Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Александр М. писал(а):Совет в этом случае даем один. Оттаскивать авто метров на 100-200, потом заводить.

Да-да-да, кто не желает читать инструкцию, тот пусть и толкает.

Василий Х писал(а):

Александр М. писал(а):Совет в этом случае даем один. Оттаскивать авто метров на 100-200, потом заводить.

Да-да-да, кто не желает читать инструкцию, тот пусть и толкает.

Я тебя умоляю.

Положа руку на сердце, много знакомых клиентов открывали хоть раз инструкцию?

А большинство в наших местах ездят на б/у авто с поставленными кем то сигналками. Тут даже валет нереально найти.
Сегодня ставил А64. Клиент уверял, что на ней 868. Продавец зуб давал.

Я улыбнулся и открыл страничку с тех.характеристиками. Он был в бешенстве. Мало того, что 3000 переплатил, так ещё обманули.

Так что производители и поставщики Аллигаторов на фоне ультрасов выглядят честными труженниками по сравнению с карманными воришками.

Александр М. писал(а):Я тебя умоляю.

Положа руку на сердце, много знакомых клиентов открывали хоть раз инструкцию?

Где заветная кнопка находится, мы всем показываем. Основы пользования сигнализацией, то же объясняем. А кто из них потом прочтёт инструкцию, мне всё равно. Как говорится:"Недостаток ума, компенсируется ходьбой на большие расстояния".

Не карманный воришка, а "голубой воришка" - "......он крал, но ему было стыдно...." (если не так, то надеюсь близко к тексту).

Сергей, выложи инструкцию на SP серию, многие увидят хорошую работу над ошибками. Надеюсь С_шка будет не хуже, и уж точно на 868МГц.
А с ТД серией нужно было наоборот - снять 350го и добавить третье меню в 355го.

Наличие большого количества звонков в тех поддержку не есть гуд. Это значит что у большого количества людей проблемы.

Виталь, всё в своё время