Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Трогая предыдущую тему, предлагаю обсудить следующий вопрос: " Может быть автомобиль проще цеплять на габариты, чем на повороты?"
Преимущества:
1. Реле не залипает, т.к. мощность ниже.
2. Диоды не горят(на повороты), т.к. см. п.1
3. в плату лезть не надо.
4. меньше возвратов (на моей памяти на поворотах делаю, приезжают регулярно, на габаритах забываю..)
5. Меньше расход энергии перед запуском (моргания всякие, а то и не раз)
6. Личный опыт, ну лет десять точно ( не молитвами же они, хотя )
Марок сигнализаций много , а реле, все одно те-же ставят..
Сам делаю 90% на габариты.
У кого какое мнение??

Информативность на поворотах лучше. Угоняя авто включил свет, замкнул блокировку и поехал, ну или просто лучше видно из окна твоё авто или не твоё, если брелок без пейджера и обычная сирена

На некоторых VAGах возможны ошибки,хотя и поворотами тоже

Вопрос не по адресу. Его надо задавать составителям техрегламента.

На мой взгляд, то, куда подключать "моргалки" - дело вкуса установщика и клиента. Были несколько, которые просили не подкючать их вовсе !

Хотя по поводу того, что при подключении на габариты будет потребление меньше - вопрос спорный. При этом еще и подсветка панели приборов ведь может работать.