Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Приветствую! Вчера установил своими силами данную сигнализацию на AUDI 80 B3 91 года с карбюратором и МКПП, спасибо подробной инструкции со схемами, особых проблем не возникло во время монтажа, проблема появилась после включения сигнализации, а именно в режиме DISARM в основном блоке сигнализации что-то постоянно, без перерыва щелкает, СИД моргает часто и без пауз, при этом все функции сигнализации работают, в режиме ARM СИД моргает в положеном темпе, но сигнализация все равно щелкает. Что это может быть? Кстати скорее всего это щелканье за 4 часа посадило аккумулятор. К програмированию не притрагивался даже, все установки заводские. В планах контроль двигателя по тахометру, но пока не подключал. Заранее спасибо

И второй вопрос - можно ли подключать розовый провод Зажигание(АСС) к плюсовой клемме катушки зажигания? длины бы как раз хватило или к проводу от замка зажигания - единственный правильнный вариант?

Розовый провод лучше подключить к соответствующему проводу жгута проводки замка зажигания. По поводу "щелкания" проверите подключение массового провода сигнализации, и подключение управления Ц.З.

VinsentVega писал(а):в основном блоке сигнализации что-то постоянно, без перерыва щелкает,

Не что-то, а реле (их там штук . С какой частотой (примерно) идут щелчки? Точно внутри блока сигнализации щёлкает? Выход на поворотники подключен? Внешнее реле блокировки подключено? Где-то, с подключением накосячено. Ещё раз всё тщательно проверьте, особенно массу, постоянное питание и зажигание.

я понимаю что реле, если бы сразу так написал, вы бы спросили Уверены что реле?:) Да, щелкает точно в основном блоке, если держать его на весу ощущается в руке, щелкает с той же скоростью, что и СИД в режиме ARM, выход на поворотники не подключен, на улице было холодно, лезть под капот было лень:) Внешними реле блокировки не пользуюсь, только блокировка стартера фиолетовым и фиолетовым/желтым проводами, масса подключена к тому же источнику, что и вся электроника авто
про провод Зажигание понятно, значит сделал правильно.

кстати ЦЗ в авто не было, поэтому сам устанавливал соленоиды и подключал по схеме в книжке, функцию открывания в 2 этапа не использую

VinsentVega писал(а):выход на поворотники не подключен, на улице было холодно, лезть под капот было лень

Вы их, что, под капотом собрались подключать? Тогда, хотя бы, контолькой выход на поворотники проверьте.

все провода под передней панелью особотщательным образом были упакованы в жгуты еще предущим владельцем, потому найти нужные провода на поворотники не смог, релюшка где то в недрах спрятана, пришел к выводу что временным вариантом станет подключение к поворотникам напрямую. Постараюсь сегодня проверить контролькой. А что это даст? сигнализация тщетно пыталась 4 часа достучаться до поворотников и посадила аккум? а неподключеная сирена тоже может быть источником проблемы? не подключена по той же причине, что и поворотники

VinsentVega писал(а):неподключеная сирена тоже может быть источником проблемы

Что ещё не подключено?

VinsentVega писал(а):найти нужные провода на поворотники не смог

А, их в жгуте порога, тоже нет?

При постановке в охрану на брелке ни какие иконки не горят? Датчик удара подсоединяли к системе?

Похоже паника или антихайджек включены.

постоянно щёлкать, не взирая ни на что, может только реле световой сигнализации в режиме паники. Нажмите и сразу отпустите одновременно кнопки снятия и постановки охраны

Я тоже сначала грешил на панику и антихайджек, кнопки снятия и постановки на сигнализацию нажимал, эффекта ноль, датчик удара подключал до включения сигнализации, щелканье появилось при первом включении, потом пробовал включать ее без датчика удара, та же история.
на брелке никаких иконок кроме часов, вибро, режим АРМ/ДИЗАРМ и антенны нет, при постановке на охрану и снятии с нее мигают фары брелочной машины.
К сигнализации кроме сирены и поворотников не подключены концевики капота, багажника и дверей, причина неподключения все таже, плюс от капота и богажника надо проводить новые провода

Ц.З. работает адекватно? Поворотники точно не подключены?

ЦЗ нет, функция ЦЗ сигнализации не используется, все саленоиды в дветях двухпроводные и подключены по схеме из инструкции по подключению, на постановку и снятие с охраны реагируют адекватно, т.е. открываются/закрываются
Поворотники не подключены, белый провод заизолирован, причем каждый его отвод отдельно и затем междусобой, для верности:)

А красный и красно-белый провод от несилового разъема к "+", подсоединены?

а разве без них система работать может? я думал это питание основного блока. Может быть такая проблема из-за плохого контакта розового провода Зажигание?

Из-за зажигания врят ли, без автозапуска он информативный. Проверте еще раз питающие провода.

мля... то не подключено, сё... вот и гадай теперь что за реле у него щёлкает

а как система распознает зажигание? оно ж вроде важно для входа в меню програмирования и т.п. вещи.
Питающие провода проверю, наверно даже выведу напрямую к аккуму