Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте, у меня такая проблема - у меня авто Лада Гранта люкс, в ней своя штатная сигналка, решил поставить сигналку с автозапуском, но так как авто еще меньше недели и соответственно на гарантии поехал в сервис. Сигналку выбирал специально с множеством функций таких как на пример автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану, открытие дверей в два этапа(сначала водительская потом остальные, так же как и с родного ключа). А на сервисе говорят что ни чего этого подключить нельзя, так как там в авто защита стоит ее не обойти, и двери будут все сразу открываться для этого в водительскую дверь еще один электропривод двери воткнут, а еще обходчик поставят. Короче согласился я, оставил авто чтоб устанавливали, так как с автозапуском сигнализацию я ни разу не устанавливал, простенькие было дело, да и авто на гарантии. Но вот про подключение функций они меня обманываю наверняка, вот я хочу поинтересоваться действительно нельзя ничего подключить? вроде по инструкции ни чего сложного там не было или там действительно защита какая то стоит?

На счет защиты это врятли, там стоит электропакет, они на наших машинках разные, какой стоит именно у вас, можно определить только посмотрев на него и посмотрев как он работает. Обычно подключают коричневый провод, по схеме минус в разрыв, но тогда действительно открываются все двери, многое зависит от навыков, знаний и умений установщика, а еще от лени. В принципе сделать можно все, но не всегда игра стоит свеч. Советую проверить следующее когда будете забирать автомобиль из сервиса, поставте авто в охрану и подождите минут 20-30, а потом снимите с охраны, и обратите вниманеи откроются ли двери.

спасибо попробую, но а если у меня и с родного ключа стекла закрываются и открываются, соответственного смотря на какую кнопку на ключе нажать и подержать, то блок управления стекло подъемниками стоит значит, что нельзя подключиться к нему? у меня самая полная комплектация с датчиком света и дождя, там полно электроники поэтому самому лезть страшновато а на сервис надежды мало

Сделать можно все, если опыта нет, лучше самому не лезть, найди дядю васю в гаражах, с хорошими отзывами, вот он Вам качественно и намного дешевле сделает.

Андрей81 писал(а): у меня самая полная комплектация

Андрей81 писал(а): в водительскую дверь еще один электропривод двери воткнут

Это говорит о квалификации установщиков. Сложности в подъёме стёкол именно из-за электропакета, там автоТАЗовские инженеры заложили настолько кривые решения, что даже диву даёшься.

мое мнение - несколько инженеров проектировали каждый свою часть электрооборудования, а совсем посторонний и причем пьяный собирал это в кучу.
проблем там нет никаких. все делается. разбираться никто не хочет в машине, а диллеровские установщики обычно интелектом не избалованны - они же дрэгдиллеры.... выше всех подозрений..... а зачастую обычные дрессированные обезъяны. шаг влево-шаг вправо - мозг вскипел и взорвался.

witlen писал(а): все делается. разбираться никто не хочет в машине

Какой гидроцефал придумал чтобы по правому борту управление на замок и стеклоподъёмник шло по трём проводам?

Василий Х писал(а):

witlen писал(а): все делается. разбираться никто не хочет в машине

Какой гидроцефал придумал чтобы по правому борту управление на замок и стеклоподъёмник шло по трём проводам?

Именно так. В люксовой Калине стоит модуль электропакета аналогичный приоровскому.
Соответственно и гемор такой же, как на Приоре.

Раздельное отпирание релюшку в разрыв поставить не получится, потому как стекла будут приопускаться в момент открытия ЦЗ.

Только паять, резать дорожки внутри блока, который на гарантии. А этого делать никто не будет.

Доводчик стекол тоже только отдельный блок по старинке надо ставить.