Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Уважаемые, форумчане!
При проведении сварочных работ, отключили АКБ, после подключения авто не заводиться (топливный насос качает, искры нет).
Местные спецы сказали, что сигналка отрубает искру.
Инструкции по эксплуатации нет, в инете тож както не найти.
Помогите, плиз, мож было у кого подобное, если дело в сигналке, как отключить этот блок.

Инструкция здесь http://www.bilarm.ru/asp/catalog/303/241
Проверьте куда и как подключены блокировки

Инструкция здесь http://www.bilarm.ru/asp/catalog/303/241

но там нет инструкции на TFX-5

Машина какая?

bugor писал(а):там нет инструкции на TFX-5

Уточните модель сигнализации.

Дак KGB TFX-5

может FX-5?

На брелоке TFX-5

TFX это модель брелка
Т- это трансмиттер
FX это модель
сама система FX-5

TFX это модель брелка
Т- это трансмиттер
FX это модель
сама система FX-5

Понятно.Спасибо.На Fx-5 найду инструкцию, попробую разобраться.

Очень жаль, что так и не удалось узнать какая машина.

Сергей В. писал(а):TFX это модель брелка

Сергей, посмотри, в Гугле, сколько народу ищет инструкцию на TFX.

да мало-ли что там ищут, иной раз ищут трижды перевранные названия..

Чот не пойму, думал может блокировка какая-то включилась, но на брелоке ничего лишнего негорит. Выходит все норм с сигналкой что-ли

как вариант, не факт, что именно в ней дело

После проведений сварочных работ вблизи жгутов проводов подобные результаты довольно нередки.

При проведении сварочных работ обычно даже не задумываются, что с обратной стороны провариваемого железа находятся провода.

Варили глушитель, повреждение провода исключено.

Машина Рено Лагуна 98г.в.

Диагностику делали?
При сварке, массу сварочного аппарата куда подсоединяли?
При проведении электросварочных работ, на автомобиле, рекомендуется не только откинуть клеммы от аккумулятора, но и соединить их между собой (не клеммы аккумулятора, а провода).