Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Машина ваз 2114, 11-го года
до этого стояла какая-то паршивенькая сигналка.
два провода с сигналке крепились к двум проводам идущим от моторедуктора остальные провода и в колодке ЦЗ и все провода к нему в целости.
это колодка ведущая с дверей к ЦЗ. Все попытки подключить и по схеме viewtopic.php?f=49&t=1224 и по схемам приведеным в инструкции к успеху не привели.
разрезал коричневый и синий провод. коричневый-запирание. значит цепляю к нему:
синий/красный-запирание Н.Р. и синий/черный-запирание Н.З. подключил к разрезанному коричневому проводу ведущему в колодку ЦЗ
синий/белый-общий запирание к коричневому идущему к активатору водительской двери
зеленый/красный-отпирание Н.Р. и зеленый/черный - отпирание Н.З. к проводу синего цвета в колодке
зеленый/белый - общий отпирание к синему идущему к активатору двери
пробовал разные варианты. провозился до 2 часов ночи и бросил это дело. собственно в чем я ошибаюсь и как подключить?


пробовал другие варианты. просидел до пол3 ночи. брелок сигналки залип - не открывает и не закрывает. вообще 0 эмоций.
остальные системы работают в штатном режиме, кроме двери. либо концевик мозги трет, либо масса плохая. т.е. когда нажимаешь на закрытие на брелке. иногда мигает дверь типа открыта.

Я вот тут уже ответил
http://2114.ru/forum/showthread.php?t=11677&page=2

может коллеги подскажут ещё варианты

да, ответ хорош))
я хоть примерно в правильном направлении мыслю?

я же вам схему давал в форуме 2114 и там же уже всё обсудили вроде
по идее схема вазовская простая, если не получается самостоятельно, тога электрика надо искать
по теории мы по всей прошлись

hard7 писал(а):да, ответ хорош))
я хоть примерно в правильном направлении мыслю?

Нет. Вы перепутали COM-ы отркрывание с закрыванием.
Не забывайте, что на сатурновских сигналках на ЦЗ идут зеленые провода на отпирание, а не на запирание, как у всего остального белого света.

Это во первых.

А во вторых вообще неправильно НЗ и НР провода подключили. В схеме всё доходчиво нарисовано.
Если трудно разобраться в шести проводах, то лучше к электрику обратиться.

Вообще, автоТАЗ сэкономил на моторчике в водительской двери, и у вас в двери установлен дополнительный привод. Если он к штатному интерфейсу не подключен (если есть последний), то вам надо на него подавать силовое управление.

а поподробней?

вчера пришел в гараж, открутил все от ЦЗ. скрутил все как было. пробую заводить машину. начинает орать сигналка. ключ во 2 положении не срабатывает. попорачиваю ключ обратно сигналка замолкает, но на брелке мигает датчик удара и показывает что открыт и багажник и капот и дверь.хотя на багажнике концевик вообще не установлен. что за фигня?

у вас сига похоже запитана от зажигания, а не от постоянных 12 В