Здравствуйте. Подскажите разобраться как лучше реализовать у данной модели автосигнализации функцию автоматического закрывание боковых стекол автомобиля? На монтажной схеме оранжевый/чёрный провод используется для управления дополнительного Н.З. реле блокировки двигателя и при программировании функции #19 на его выходе может появляться "минус" при постановке на охрану как постоянно(до снятия с охраны), так и только в течении первых 30 секунд.
Вопрос-как грамотнее реализовать функцию автоматического закрывание 2-х боковых стекол автомобиля: используя при этом дополнительный блок доводчика стеклоподъёмников(как я понял реагирующий на увеличение тока нагрузки,когда стекло упрётся-закроется), подключив его к оранжево/чёрному проводу и в разрыв 2-х моторчиков стеклоподъёмников, или-же всё-таки можно обойтись без дополнительного блока-простым добавлением 2-х реле между оранжево/чёрным проводом и минуса моторчиков стеклоподъёмников(но не сгорят-ли моторчики от излишней (ну не полминуты-же стёкла подниматься будут) нагрузки на них после того, как стёкла уже закроются полностью?). Надеюсь написал понятно. Спасибо за ответы.
Автосигнализация APS 5100 и автозакрывание боковых стёкол?
встроенный процессор, остальные на транзисторах, интеллектуальный режим работы, держать кнопку не нужно,дожидаясь,пока окно закроется, оно само закрывается 1 касанием или открывается,так же,если нужно остановить, одно касание в любую сторону останавливает поднятие или опускание... ну и запирается от импульса с сигналки или постоянного минуса на данном проводе,без разницы, у меня таой был на прежней авто, его же поставлю на настоящую
Здравствуйте!
У меня вопрос по установке сигнализации APS 5100 на Nissan Maxima QX A33. При установке сигнализации возникла проблема с синим проводом функция #17 (как отрицательный импульсный выход 2-го канала). Данная функция должеа быть включена фабрично. Однако, ни "минуса" ни "плюса" на этом проводе нет. Данный провод я хочу подсоединить для открытия багажника. Такая же ситуация с оранжево-черным проводом функция #19 (как отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля).
Подскажите, пожалуйста, что можно сделать и в чем причина?
Спасибо.
У меня вопрос по установке сигнализации APS 5100 на Nissan Maxima QX A33. При установке сигнализации возникла проблема с синим проводом функция #17 (как отрицательный импульсный выход 2-го канала). Данная функция должеа быть включена фабрично. Однако, ни "минуса" ни "плюса" на этом проводе нет. Данный провод я хочу подсоединить для открытия багажника. Такая же ситуация с оранжево-черным проводом функция #19 (как отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля).
Подскажите, пожалуйста, что можно сделать и в чем причина?
Спасибо.
а если не повезет? Можете более подробно рассказать порядок действий, потому что я перечитал всю инструкцию и ничего не нашел (на странице 28 описана функция #17 и на странице 40 дана схема подключения). Функцию реле выполняет рычажок, который соединяет цепь и происходит открывание багажника. На счет оранжево-черного провода: он тоже подключен к этому выходу? Я хотел бы его задействовать для закрывания окон.
Конечно же я и мой друг, который устанавливает сигнализацию, читали инструкцию. Только ни синий, ни оранжево-черный провода не оживают (на этих проводах фабрично должен быть "минус"). Они пустые. Уже 2 недели над ними бьемся.
Сергей, у меня к Вам огромная просьба: мы можем пообщаться в живую, т.е. по телефону или через Skype. Если Вы не возражаете, то скиньте мне на Email (impex07@rambler.ru) свой телефон или свое имя в Skype. За ранее благодарен.
Сергей, у меня к Вам огромная просьба: мы можем пообщаться в живую, т.е. по телефону или через Skype. Если Вы не возражаете, то скиньте мне на Email (impex07@rambler.ru) свой телефон или свое имя в Skype. За ранее благодарен.