Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Приветствую! Проблема такова: забрал машину из сервиса, всё работало исключительно. Через пару недель перестала дистанционно заводиться. Панель приборов и зажигание включается и через пару секунд выключается. Так три раза. При этом на охрану при работающем двигателе без ключа в замке встаёт. Загнал к установщикам, прозвонили - нет выхода на стартер, колдовали они с блоком два дня и сказали что реле (видимо на стартер) целое и проблема где то глубже. Вердикт установщиков - замена сигналки. Надеюсь Вы мне поможете.

P.S. И сразу вопрос: может ли что-то умереть окончательно, так, чтобы выбрасывать сигналку, ведь она проработала всего год (точно по гарантийному сроку).
Заранее спасибо!
Авто: Opel Vectra B, АКПП.

Проверьте автозапуск с ключом в замке.

потом попробуйте отключить провод контроля работы двигателя и проверить запуск, система должна включать зажигание и крутить стартером

Василий Х писал(а):Проверьте автозапуск с ключом в замке.

Просто с ключём в замке или ключ в положении "зажигание".

просто

А при чём тогда ключ в замке? Иммобилайзера в ключе нет.

может положение ключа в замке интересует

Во всех положениях ключа в замке стартер при автозапуске не срабатывает и только в положении "зажигание" брелок показывает запущенный двигатель и отсчитывает таймер, а в машине что то щёлкает ( в блоке предохранителей или за ним, где блок сигналки лежит )

Провод контроля работы двигателя , это ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ Вход для подключения тахометра / датчика давления масла (-) ?

да

koparik писал(а):Во всех положениях ключа в замке стартер при автозапуске не срабатывает и только в положении "зажигание" брелок показывает запущенный двигатель и отсчитывает таймер, а в машине что то щёлкает ( в блоке предохранителей или за ним, где блок сигналки лежит )

Контроль запуска двигателя у вас совсем неадекватный, а щелкает в блоке сигналке реле на поворотники.
Они должны моргать синхронно с этими щелчками.

А установщикам своим посоветуйте мозги поменять.
Из всех подобных проблем только сотая доля процентов требует вскрытие и ремонт блока. А вот замену его -никогда.

То есть Вы хотите сказать "жить будет" ?

Спасибо огромное, натолкнули на мысль ! Проблема в неработающем датчике давления масла. По поводу установщиков полностью с вами согласен )))
Ещё раз огромное спасибо !!!

обращайтесь