Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте! Год назад на автомобиль Honda Fit была установлена данная сигнализация. хозяин в прошлую зиму стал замечать, что после долгих стоянок на улице при морозе за -20 не срабатывает автозапуск, хотя с ключа заводится. В этом году стало еще хуже. Пока ато теплый, запускается без проблем, но стоит больше часа постоять при температуре -10 и ниже - запуска нет. Сам наблюдал около машины, температура двигателя -2. Происходит следующее: включается зажигание, в момент когда должен пуститься стартер, сигнализация отключает зажигание и приступает к следующей попытке, ситуация повторяется. С ключа все прекрасно запускается.
Иммобилайзера нет, контакт блока к массе хороший, блок запитан к толстому проводу, идущему к замку зажигания.

так может проблема как у многих в продувке форсунок при контроле по тахометру? Часто народ пишет про это, нужно место подключения провода контроля поменять
ещё один пользователь выложил видео, по нему всё сразу стало ясно, нужно начать практиковать осуществление записи видео режима работы сигнализации, тогда можно быстрее понять, что с системой и что делать

Вспомнил, что товарищ присылал мне видео. Больше похоже на просадку. Вот ссылка.

да, просадка однозначно при первой попытке, это слышно из того, что сига 3 раза моргает поворотниками и брелок пиликает
при повторном запуске идёт перекрут стартера, потому, что контроль по маслу скореевсего

Контроль по тахометру. Последующие запуски такие же. Это он еще запуск с ключа записал, чтоб показать. Как избежать просадки, поставить кондер?

питание системы взять прямо с аккумулятора или для сигнализации поставить небольшой аккумулятор