Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Сигнализация ez-ultra, проблема с запуском.
На синем проводе не появляется "плюс" в момент запуска, это уже обсуждалось.
Сделал так как написал Lew : (Про ULTRU, черно желтый провод подключаем к педали тромоза, а желто белый к кнопке "старт-стоп", при этом программируем именно синий провод, а подключения производим других проводов, в конце инструкции есть временные диаграммы, там все четко прописано и нарисовано, подключать систему лучше к тахо сигналу, как простейший вариант форсунка двигателя.)
Заводится, все норм, но не глушится с пульта. Что может быть?
Как победить?

В провод зажигания поставить диод, катодом в сторону сигнализации

Спасибо, с утра пришел и все так и сделал! Все работает!
Проблема теперь в другом: не могу обмануть педаль тормоза Toyota Rav 4 2007 кнопкой start/stop, сигнализация Jaguar EZ-Ultra без кана.

Блок БСМ синий провод "педаль тормоза"

Проблема не в том что я его не нашел, а в том что при запуске на нем появляется "+", а на "оранжево-фиолетовом" должен быть "-". Если есть схема, буду очень признателен.

Проблема не в том что я его не нашел, а в том что при запуске на нем появляется "+", а на "оранжево-фиолетовом" должен быть "-". Если есть схема, буду очень признателен.

А Вы пробовали посадить на это синий провод и провод тормоза сиги и стартерный от сиги как должно быть по логике подключения?

Сергей В. писал(а):

Проблема не в том что я его не нашел, а в том что при запуске на нем появляется "+", а на "оранжево-фиолетовом" должен быть "-". Если есть схема, буду очень признателен.

А Вы пробовали посадить на это синий провод и провод тормоза сиги и стартерный от сиги как должно быть по логике подключения?

Я подсоединяю "оранжево-фиолетовый" (тормоз сиги) на синий провод педали тормоза и "черно-желтый"(стартерный сиги), но во время запуска там появляется "+", а оранжево-фиолетовому нужен "-"

но во время запуска там появляется "+", а оранжево-фиолетовому нужен "-"

это не важно, запуск начинается или что происходит?

оранжево-фиолетовый провод,это либо ручник, либо педаль тормоза (-), а на синем появляется + во время запуска

когда я оранжево-фиолетовый кидаю на минус тогда заводится

это я знаю, я спрашиваю, Вы пробовали их вместе все скрутить или нет? Машина будет пытаться заводиться?

когда они все вместе скручены, машина заводится и через 2 секунды начинает орать сирена и машина глохнет

повесьте реле обмоткой на синий провод (одним концом и на массу другим), который (синий провод) будет давить на тормоз и контактами 87 и 30 реле, разорвите провод ручника. Таким образом на время нажатия на педаль тормоза реле будет разрывать провод ручника(тормоза) сигналки и сработки не будет

так и делал, сигналка грубо говоря проводит опрос системы перед включением зажигания и минус не появляется с реле на оранжево фиолетовом проводе,так как зажигание не включается и запуск не происходит

минус появляется только когда зажигание включилось

ванек021 писал(а):минус появляется только когда зажигание включилось

Не к тому проводу подключаетесь..
Оранжево-фиолетовый всегда подключается по АКПП непосредственно к лампам стоп-сигнала, а там минус всегда независимо от зажигания.

какой минус? где появляется? ни чего не понятно

Про реле поподробней, пожалуйста.
Синий провод от педали и черно-желтый(стартерный) я подкидываю на 85 контакт реле, минус на 86, а дальше что получается, остается оранжево-фиолетовый на сигналку и куда его, я этот момент не пойму

нет, не синий, стартерный, имел ввиду в сообщении на той странице

Согласно этой схеме при работе с кнопкой Start-stop чёрно-жёлтый провод иметирует нажатие педали тормоза и на оранжефо-фиолетовом проводе появляется масса через контакты реле. Если чёрно-жёлтый провод не активен, то массы на оранжефо-фиолетовом проводе нет, а это запрещает работу автозапуска.
Согласно вашей задумке нужно оранжефо-фиолетовый провод от сигналки подключаем к общему контакту , а массу на НР контакт. Только это тоже , что и просто оранжефо-фиолетовый провод закрепить на массу, этим мы исключаем контроль проникновения в салон и глушения двигателя при нажатии педали тормоза.
Для работы схемы нажно поставить диод в чёрно-жёлтый провод для исключения подачи (+) на обмотку реле при нажатии на педаль тормоза.
Всё это не очень удобно в плане монтажа, но и подключение к ручнику снижает охранные свойства сигнализации (ручник опускаем не до конца и спокойно двигаемся то время которое отведено для автозапуска. Даже за 10 мин. можно уехать далеко).