Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Автомобиль - ММС АSX .
Контроль запуска по оборотам , взят с инжектора.
Иногда ( не часто ) бывает , что автомобиль не заводится . Попытки запуска при этом не повторяет .
В чем причина ?

Откуда именно обороты взяты? Вероятно "обороты" появляются и висят на проводе контроля, потому и не повторяется запуск

Сергей В. писал(а):Откуда именно обороты взяты? Вероятно "обороты" появляются и висят на проводе контроля, потому и не повторяется запуск

Сергей , в который раз хочу вас спросить - вы читаете посты ? ( спасибо за вынос в отдельную тему )
Контроль взят непосредственно с инжектора . Форсунки . Как еще расшифровать ?

вы читаете посты ?

конечно

Как еще расшифровать ?

по моему мнению и наших установщиков, инжектор не кончается на форсунках. он имеет ещё датчики коленовала, распредвала, бензонасос и т.д. Потому и уточнение потребовалось. Чем точнее определение , тем точнее рекомендации.

На ASX, тахо сигнал берём с форсунки. Пока проблем не возникало.
P.S. Что такое ММС?

Что такое ММС?

mitsubishi motors corporation

Автомобилестроительное подразделение компании просто называется Mitsubishi Motors и занимается производством и продажей автомобилей.

попробуйте с управляющего провода катушки. или с датчика положения распредвалов.
у мицугондера на форсунке может твориться бардак, тем более что MIVEC ....

Спасибо .
Странность в том , что запуск не происходит крайне редко . Может быть , один раз из сотни .
Пока не удается поймать момент чтоб провести диагностику ...

schuma-her писал(а): Пока не удается поймать момент чтоб провести диагностику ...

Ловить нужно осцилографом.
Это хорошая удочка.