Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте, авто ВАЗ-2113, накануне самопроизвольно сработала сигнализация, датчик лобового стелка/капота (чего давно не было, последний раз тем летом заливало после дождя блок предохранителей, сигналка постоянно срабатывала пока все не высохло) . Отключил брелком, но открыть закрыть машину дабы сбросить мигающее сообщение на дисплее брелка не смог. Не обратил на это внимание, выйдя сегодня к машине обнаружил, что система вообще не реагирует на брелок, сходил за запасным, так же никакой реакции.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как мне поступать?

тем летом заливало после дождя блок предохранителей, сигналка постоянно срабатывала пока все не высохло)

проверяйте питание сигнализации и делайте как написано тут viewtopic.php?f=49&t=4768

Вряд-ли проблема с питанием,т.к при пропадании "+" сигналка бы не сработала,а при отсутствии "-" сирена пиликала в "пол-накала".Но поскольку сигнализация срабатывает от концевика капота,то проблему нужно искать именно в нём.Идеальный вариант на данной модели авто-установка концевика капота от ВАЗ-2108 в штатно предусмотренное место.

проблема скорее всего в окислении и именно по питанию.

Тогда "контролька" с лампочкой в помощ

лучше тестер

С высокоомным входом не всегда актуально

зато всегда безопасно
а контролькой с лампочкой нежную электронику многих авто выпалить, на раз-два
случай не этот, но тем не менее

Если речь о безопасности,то с тем-же успехом можно тыкать шариковой ручкой-ничего не спалим,правда и не проверим,а на счет "нежной электроники" "тринашки",то её там найти ещё нужно,не "мерин" и не "ваг" всё-таки.А на разъёме сигналки,на красном и чёрном проводе лампочка самый раз,мультиметр может показать наличие"+" или "-" на этих проводах,а контролька из-за окисленных контактов может не загореться.

если для контрольки тока не хватит, тогда и тестер скорее всего ни чего не покажет, потому, что у нас сама сигналка уже нагрузка
а про нежность, я специально написал, а не просто так
"случай не этот, но тем не менее"
Я думаю мы достаточно обсудили детали вариантов измерений. Больше не нужно.
Специалисты этого форума не первый день в области установки или ремонта сигналок работают, их обучать основам не требуется.

Тестер покажет 12 Вольт даже через руки установщика,а "контролька" не загорится,рассматривать сигналку с её током потребления в дежурном режиме ,как нагрузку, тоже не вариант.В квалификации специалистов этого форума я нисколько не сомневаюсь и оспаривать её не собираюсь,но вопрос был задан дилетантом,один "датчик лобового стекла" поверг в уныние.Практически,все предыдущие посты были адресованы владельцу многострадальной "тринашки" и "обучение основам" в те-же ворота.Простите,если,кого зацепило из спецов.С уважением,siga!

если сигналке не хватает тока, просадка может быть достаточная, тестер покажет что-нибудь около 9В.
на этом и закончим, пользователь не пишет, может давно решил проблему