Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте. Имеется Рено Сандеро Степвей, 2012 года, механика и сигнализация Аллигатор TD-350. Изначально в сервисе ее подключали без автозапуска, т.е. по минимуму. Сейчас хочу реализовать функцию охраны с работающим двигателем. После подключения сигнализации к тахометра и программирования контроля двигателя по тахометру при выключении зажигания машина продолжает работать около 30 секунд, повороты часто моргают. Если я правильно понял, это функция проверки логической нейтрали. Можно ли ее отключить, а то с ней не привычно? Полный автозапуск реализовывать не планирую?

Можно сделать следующее: сначала глушите двигатель, а потом поднимаете рычаг ручного тормоза.

Lew писал(а):Можно сделать следующее: сначала глушите двигатель, а потом поднимаете рычаг ручного тормоза.

Она все равно при выключении зажигания ключём работает и потом глохнит сама. Это не зависит от положения ручника. Ручник подключен правильно, сегодня перепроверил корректность подключения и работы.

Выбор трансмисии как произведен?

Lew писал(а):Выбор трансмисии как произведен?

Проверю - отпишусь

Петля челая, значит - механика

Ещё раз проверил. Подключил соответствующий провод к входу тахометра на приборе. Запрограммировал контроль по тахометра. Черная петля целая. При выключении зажигания ключём машина продолжает работать вне зависимости, замкнут выключатель ручного тормоза или разомкнут. Время работы 1 минута, после чего сигнализация глушит машину. Так же это не зависит от открытой или закрытой двери водителя.

Да, пофиг турботаймеру и на ручник и на обороты. Время программируется от одной минуты. Никаким "сафе стартом" здесь не пахнет.

Проверил. Турботаймер отключен. И запрограммирован по умолчанию на 3 минуты, а здесь 1 минуту работает

siga писал(а):Да, пофиг турботаймеру и на ручник и на обороты. Время программируется от одной минуты. Никаким "сафе стартом" здесь не пахнет.

Сразу тоже подумал про турботаймер, первым делом проверил эти настройки. Проверил все настройки. Кроме того, что я сам менял, все стояло по умолчанию. Сбрасывал сигналку до заводских настроек, результат тот же. Видно придется жить как раньше.

Попробуйте провод контроля тормоза коричнево/белого цвета подключить на "+", после чего проверить глушение двигателя, что будет происходить?

Lew писал(а):Попробуйте провод контроля тормоза коричнево/белого цвета подключить на "+", после чего проверить глушение двигателя, что будет происходить?

При таком варианте подключения машина глохнет сразу после выключения зажигания ключём. Но функции охраны с работающим двигателем нет.
Венеция охраны с работающим двигателем появляется, не зависимо от того, замкнут коричнево/белый на массу или нет

ivashka-77 писал(а): Венеция охраны с работающим двигателем пноявляется...

Блин, а по-русски написать?!!!

siga писал(а):

ivashka-77 писал(а): Венеция охраны с работающим двигателем пноявляется...

Блин, а по-русски написать?!!!

Ну, слова "пноявляется" у меня в сообщении нет. Если цитируете - цитируете правильно. А Венеция=Функция. Словарик Т9 и экран мобильника сделали свое чёрное дело.

Ладно, тему можно считать закрытой. Вернулся к тому с чего начинал. Отключил провод тахометра и ручника, на охрану с работающим двигателем забил. Всё собрал, как было до этого. Всем спасибо за помощь.

Хоть время убили