Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

добрый день)

руки растут из правильного места,с тестером дружу и с паяльником тоже)
итак просьба:
авто дэу нексия иммо нет.сейчас установлена сигнализация сака плюс 5 разъемов http://www.autoelectric.ru/autoalarm/sa ... g550-5.htm
работает без нареканий и проблем,но с этой зимы нужна сигнализация с АЗ.выбор пал на JaguarEZ-ULTRA.заниматься заменой буду сам.хотелось бы услышать(точнее подтвердить) какие из "новых" проводов и куда,нужно подключить к "старой схеме".
тут viewtopic.php?f=49&t=3963 уже читал)

1. Блокировка. надо будет проверить НЗ она у вас или НР
у НЗ задействованы контакты 30 и 87а, у НР 30 и 87
2. мигают у вас сейчас наверняка габариты, надо будет переподключиться на поворотники. то есть старый провод удаляем совсем, а 2 новых от Ягуара подключать надо будет на провода поворотников.

по первому вопросу не знаю еще.буду менять в субботу-воскресение.
а по-второму:работают поворотники во всех режимах.

Вот схема, далее спрашивайте по каждому проводу в отдельности, если что-то будет не понятно.
Так же я не знаю что там с проводами на старой системе голубой и серый, потому примерно обозначил подключение

по первому вопросу не знаю еще.буду менять в субботу-воскресение.

от этого зависит программируемая функция. Но это мы настроим, не проблема

а по-второму:работают поворотники во всех режимах.

надо посмотреть, как там подключено и потом соображать, как лучше переподключить

еще вопрос) стоят доводчики стекол(2 шутки,каждый так понимаю на 2 стекла).сейчас берут импульсный сигнал от закрытия дверей или как?что с ними в новой схеме будет?

гляньте как именно они подключены подъемники к сигналке, что бы понимать как настроить ягуар под них

спасибо) на старой сигнализации стоит только "контроль капота",но в реальности два концевика(капот и багажник) следовательно они запараллелены и придется разделить на две зоны для новой сигнализации

Сергей В. писал(а):гляньте как именно они подключены подъемники к сигналке, что бы понимать как настроить ягуар под них

стоят в двери,спрятанные в два пакета.сейчас темнеет рано(работаю до 7) изучить этот вопрос смогу опять в выходные(

ок, времени достаточно, потихоньку сменим...
сделайте фото всех проводов и соединений, это может помочь

Сергей В. писал(а):ок, времени достаточно, потихоньку сменим...
сделайте фото всех проводов и соединений, это может помочь

хорошо.если по-старой схеме не заработает,то выложу

ещё информация

Габарит и плюсовой триггер двери нам не понадобятся

Сергей В. писал(а):ещё информация

это я знаю.уже нашел такие данные

Сергей В. писал(а):Габарит и плюсовой триггер двери нам не понадобятся

про триггер понимаю)

это я знаю.уже нашел такие данные

всегда пожалуйста

про триггер понимаю)

хорошо

провел сейчас 3 часа в гараже.полностью убрал старую сигнализацию и частично подключил новую.осталось 4 провода для автозапуска+настройка датчика удара,красиво разместить диод и спрятать кнопку.завтра после обеда займусь.стекла поднимаются,правда с задержкой(на старой сразу).все концевики дверей работают,сделал раздельные зоны капот-багажник(на старой был общий выход).жду завтра)

хорошо

заметил странность( при постановке на охрану сигнализация издает 3 звуковых сигнала вместо одного.куда глянуть?из-за не подключенного АЗ такого же не может быть?

Никаких странностей. Эта сигналка контролирует ещё и состояние ручника (оранжево-фиолетовый провод). Либо посадите его на массу, либо к кнопке ручника. Ручник на себя и никаких лишних сигналов при постановке на охрану (при условии, что все концевики периметра работают).