Alligator TD-320 неуверенная логическая нейтраль

[vadiksky]

собственно...не всегда взводится автозапуск. Иногда после вынимания ключа, авто глохнет через 2-3 секунды и на ЖКИ дисплее появляется символ "3" , в доках не нашел, что это, подскажите, куда рыть.

еще вопрос: оранжевый провод, питание аксессуаров, запрограммировал его включение через 2 мин после автозапуска. По факту...при постановке логической нейтрали там +, при автозапуске до момента старта двигателя там + и после запуска там может быть и через положенные 2 минуты плюс, а может и сразу появиться(в 90% случаев), это глюк сигналки или я что то не учел?
путем экспериментов увидел следующее : если заглушить авто с брелока - код 5, если ручником - код 7, если отключить обходчик иммо в момент старта - код 3, но вот что мешает взвести автозапуск, пока не понял.

[Сергей В.]

для начала сделайте контроль про тахометру
viewtopic.php?f=49&t=1298

[siga]

для начала сделайте контроль про тахометру
viewtopic.php?f=49&t=1298

А во-вторых, машину свою, хоть как-нибудь обзовите

[vadiksky]

Авто Приора , контроль по тахометру с комбинации приборов. Обороты ХХ обучены.

[Сергей В.]

попробуйте переключиться на форсунку, это может помочь

[vadiksky]

попробуйте переключиться на форсунку, это может помочь

т.е. Вы полагаете, что сигналка неуверенно видит сигналы оборотов двигателя?

[Сергей В.]

как вариант

[vadiksky]

Понятно. Тогда по второму вопросу...провод питания аксессуаров. Есть известные проблемы по некорректному срабатывания этого канала? Напомню, провод в силовой части, оранжевый, назначение - питание аксессуаров. Я вывел на подогрев сидений, запрограммировал задержку 2 мин. после автозапуска. По факту - там появляется питание сразу при взводе автозапуска и потом появляется при активации автозапуска и висит постоянно. Правильную отработку канала видел всего 1 раз, действительно выждал 2 мин и включился. Есть способы привести его в чувства?
P.S. все же по коду "3" на брелоке, есть описание, какие факторы вызывают его появление?
в целом то...если автозапуск взвелся - потом запускается нормально, если искусственно газом подержать обороты - глохнет

[Сергей В.]

проверю аксессуарный провод. В машине может быть море разных подтяжек к разным уровням питания, почему на конкретном авто так происходит, нужно лазить по авто с приборами и измерять где и какие потенциалы бегают

[Сергей В.]

Проверил, провод АСС включился при запуске, пропал и включился через 2 минуты
могу видео предоставить

[vadiksky]

Сергей, видео не надо, верю на слово. Если не затруднит, еще пару циклов посмотрите, четко ли срабатывает, если да, буду думать, что у меня не так. Потенциалы я могу сам найти, знать бы, как должно быть и на что сигнализация так реагирует...
А этого в инструкции никто не напишет ((

[Сергей В.]

В инструкции на сигналку невозможно написать какие потенциалы в машине, это же разные организмы
сейчас ещё раз АСС проверю

[Сергей В.]

вот и видео, на всякий

[vadiksky]

вот и видео, на всякий

Сергей, спасибо!
Осталось проверить мою догадку про неподключенные поворотники. У меня сигналка через LIN-адаптер подключена, поэтому поворотники оказались не подключены.

[Сергей В.]

аа, ну да, проверяйте

[Василий Х]

Авто Приора , контроль по тахометру с комбинации приборов. Обороты ХХ обучены.

нет там тахосигнала, а на новой приоре и поворотников тоже.

[vadiksky]

нет там тахосигнала, а на новой приоре и поворотников тоже.

Авто 2011 года, не CAN , так что сигнал тахометра присутствует на коричнево-красном проводе.

[Vasiliy N Vlasov]

нет там тахосигнала, а на новой приоре и поворотников тоже.

Авто 2011 года, не CAN , так что сигнал тахометра присутствует на коричнево-красном проводе.

Причем нормальный такой сигнал, не хуже чем на форсунке и без лишних всплесков, я ставил td-320, два года, полет нормальный, только в первую зиму пришлось в первые морозы антенный модуль поменять!

[Василий Х]

нет там тахосигнала, а на новой приоре и поворотников тоже.

Авто 2011 года, не CAN , так что сигнал тахометра присутствует на коричнево-красном проводе.

Причем нормальный такой сигнал, не хуже чем на форсунке и без лишних всплесков, я ставил td-320, два года, полет нормальный, только в первую зиму пришлось в первые морозы антенный модуль поменять!

Откуда такие старые машины берутся? Они, по идее, уже все должны побиться.

[Сергей В.]

Они, по идее, уже все должны побиться.

у нас во дворе копейка стоит, как новая...
А ещё в регионах полно двушек, трёшек, 24 волг и т.д.