Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Здравствуйте.
Установили мне на Toyota corolla Fielder 2009 с кнопкой запуска (Start Engine), сигнализацию Jaguar EZ-Ultra. Проблема возникла в том, что когда заводишь двигатель дистанционно с брелка, я разблокировав машину, не могу начать движение, блокируется то ли педаль тормоза, то ли коробка передач, при нажатии на педаль тормоза я не могу сдвинуть селектор на КПП, если только самостоятельно не отменю эту операцию (дистанционный запуск двигателя на 10 мин, машина стоит под охраной), но после отмены глохнет двигатель и приходится по новой заводить машину, только уже с кнопки (Start Engine) и ехать. Т.е. после дистанционного запуска двигателя я не могу начать движение. Подскажите, пожалуйста, как можно исправить эту ситуацию, что бы после дистанционного запуска можно было ехать просто разблокировав сигнализацию. Там где мне устанавливали сигнализацию сказали что есть какой-то недостаток у сигнализации и эту проблему с кнопочными автомобилями не решить.
Есть вариант переключения селектора КПП, при дистанционно заведенном двигателе, с помощью кнопки Shift lock, но не знаю насколько это безопасно, просто лампочка СИД в таком режиме постоянно мигает это говорит о том что машина вроде бы заблокирована.
Установили мне на Toyota corolla Fielder 2009 с кнопкой запуска (Start Engine), сигнализацию Jaguar EZ-Ultra. Проблема возникла в том, что когда заводишь двигатель дистанционно с брелка, я разблокировав машину, не могу начать движение, блокируется то ли педаль тормоза, то ли коробка передач, при нажатии на педаль тормоза я не могу сдвинуть селектор на КПП, если только самостоятельно не отменю эту операцию (дистанционный запуск двигателя на 10 мин, машина стоит под охраной), но после отмены глохнет двигатель и приходится по новой заводить машину, только уже с кнопки (Start Engine) и ехать. Т.е. после дистанционного запуска двигателя я не могу начать движение. Подскажите, пожалуйста, как можно исправить эту ситуацию, что бы после дистанционного запуска можно было ехать просто разблокировав сигнализацию. Там где мне устанавливали сигнализацию сказали что есть какой-то недостаток у сигнализации и эту проблему с кнопочными автомобилями не решить.
Есть вариант переключения селектора КПП, при дистанционно заведенном двигателе, с помощью кнопки Shift lock, но не знаю насколько это безопасно, просто лампочка СИД в таком режиме постоянно мигает это говорит о том что машина вроде бы заблокирована.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Вопрос: устранять сами будете? Опыт установки "заводилок" на "кнопочные" автомобили имеется? Если оба ответа отрицательные - везите туда где устанавливали, пускай свои "косяки" устраняют, вы им за это деньги платили. В инструкции есть функция возможности начала движения при автозапуске? - есть, тогда пускай дерзают. А прятать свою рукожопость за мифическим "недостатком" сигнализации - это...(цензура). И не надо обольщаться на счёт того, что на этом форуме скажут: "возьми зелёный (синий, перламутровый, рябой) провод сигнализации и подключи к оранжевому (синему, перламутровому, рябому) проводу автомобиля и всё заработает. Каждый автомобиль - это частный случай, а взятые с соседнего сайта точки подключения - просто информация к размышлению, а не руководство к действию.Smith30 писал(а): Подскажите, пожалуйста, как можно исправить эту ситуацию, что бы после дистанционного запуска можно было ехать просто разблокировав сигнализацию. Там где мне устанавливали сигнализацию сказали что есть какой-то недостаток у сигнализации
Так, что, поймите правильно и без обид
![Drinks or Beer :beer:](./images/smilies/drinks.gif)
Я бы никогда не спорил, если бы со мной всегда соглашались
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Знаний и практики в установке сигнализаций нет.
Возможно моя проблема кроется в том, что у меня в наличии был всего один ключ от иммобилайзера, его встроили в голову машины, и при установке сигнализации не использовался дополнительный модуль обхода иммобилайзера saturn au-60. Это только предположение. Если есть предположения направьте меня, пожалуйста, на правильный путь, потом буду разговаривать с установщиками сигнализации.
Возможно моя проблема кроется в том, что у меня в наличии был всего один ключ от иммобилайзера, его встроили в голову машины, и при установке сигнализации не использовался дополнительный модуль обхода иммобилайзера saturn au-60. Это только предположение. Если есть предположения направьте меня, пожалуйста, на правильный путь, потом буду разговаривать с установщиками сигнализации.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Если всего одна метка, а не ключ, то вам сюда http://fortin.ca/en/vehicles/toyota/cor ... -to-start/
дум спиро спэро
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Василий Х вы предлагаете поставить какой-то дополнительный модуль? Опишите, пожалуйста, по подробней о чем идет речь.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
То есть вы предполагаете, что дело только в обходчике и самопальный обходчик (я думаю мне именно такой установили) не выполняет нужные функции? И еще вопрос, должен ли брелок с обратной связью показывать операции выполняемые не самим брелком, т.е. если я самостоятельно завел машину, и на брелке с дисплеем должен ли отобразиться "ключ" и, возможно, анимация выхлопа у автомобиля, Или это, стандартно, не поддерживается сигнализацией?
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Никто, не говорил ничего про обходчик. У вас кнопочная машина, и всего один смарт ключ, а вы хотите не ущербный автозапуск? У вас два выхода, или делаете второй смарт ключ (ценник узнайте у дилера Тойоты), или предложенный мной вариант.
дум спиро спэро
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Может быть будет глупый вопрос. Если я закажу второй смарт ключ, какое его будет назначение? Все операции с открыванием и закрывание дверей я провожу с помощью брелков от сигнализации. (Иммобилайзер, вроде как, дезактивирован.)
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Вроде, или как?Smith30 писал(а):Иммобилайзер, вроде как, дезактивирован.
дум спиро спэро
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Возможно он и активен, но я же не имею второго смарт ключа для управления двигателем и центральным замком, я операции по открыванию дверей провожу брелком от сигнализации, а завожу машину просто нажав на кнопку Engine Start/Stop, и все работает.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Ответьте, пожалуйста, на предыдущие вопросы по поводу назначения второго ключа для сигнализации, и насчет брелка с обратной связью, должен ли он отображать команды совершаемые не самим брелком. А насчет иммобидайзера - это только домыслы, на самом деле я не знаю в каком он сейчас состоянии, активирован или дезактивирован.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Уточните, где находится смарт ключ.
дум спиро спэро
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Smith 30, до того как установили сигнализацию, машина заводилась, если метка находилась вне салона?
Я бы никогда не спорил, если бы со мной всегда соглашались
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Чип от смарт ключа расположен в приборной панели, связан с кнопкой Engine Start/Stop посредством самодельных антенн, в виде двух последовательно соединенных катушек.
Насчет работы ключа от иммобилайзера, до установки сигнализации, ключ от иммобилайзера функционировал как ему положено, т.е. если ключа в кабине нет, то двигатель не завести.
Насчет работы ключа от иммобилайзера, до установки сигнализации, ключ от иммобилайзера функционировал как ему положено, т.е. если ключа в кабине нет, то двигатель не завести.
-
- Гуру, сторонний специалист
- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: 03.02.2014 11:42
- Откуда: Владивосток
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Бегите от ваших установщиков... У вас должна быть мягкая посадка, т.е. заводите машину в охране с брелка, снимаете с охраны , нажимаете тормоз и в путь...Smith30 писал(а):Чип от смарт ключа расположен в приборной панели, связан с кнопкой Engine Start/Stop посредством самодельных антенн, в виде двух последовательно соединенных катушек.
Насчет работы ключа от иммобилайзера, до установки сигнализации, ключ от иммобилайзера функционировал как ему положено, т.е. если ключа в кабине нет, то двигатель не завести.
Если бы ставили с Ягуар с Кан модулем, то на вашем авто, еще бы окна поднимались автоматом при постановке на охрану + можно было бы реализовать следующее - ягуар у вас бы ставил в охрану штатную систему и снимал ее автоматически при управлении с брелка ягуара. Делал кнопочный филдер не раз. В том числе с ультрой, в том числе и с кан модулем.
Иногда полезно прочитать инструкцию, а иногда перечитать второй раз.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Убежать от установщиков не смогу. У меня Can модуля нет, может быть в нем дело?
-
- Гуру, сторонний специалист
- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: 03.02.2014 11:42
- Откуда: Владивосток
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Вам нужно сделать копию смарта, точнее самого чипа. стоит это от 3000 до 4000, или у дилера за кучу денег заказать оригинал. А уже копию использовать с обходчиком Saturn AU-50. или ставить бесключевой обходчик, как советовали выше. по деньгам почти то же самое, как с 1 вариантом.Smith30 писал(а):Убежать от установщиков не смогу. У меня Can модуля нет, может быть в нем дело?
Иногда полезно прочитать инструкцию, а иногда перечитать второй раз.
-
- Гуру, сторонний специалист
- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: 03.02.2014 11:42
- Откуда: Владивосток
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Ваша машина хорошо делается без кан модуля. Хотя с каном получше).
Иногда полезно прочитать инструкцию, а иногда перечитать второй раз.
Re: Установили Jaguar Ez-Ultra на Toyota Corolla Fielder
Спасибо за ответы и советы, буду принимать решение или оставить все как есть или один из ваших вариантов. Пока провел эксперимент, завел машину дистанционно на 10 мин., разблокировал сигнализацию, перевел селектор АКПП не через педаль тормоза, а через кнопку Shift Lock, проехал на машине положенное время, до окончания дистанционного прогрева, и не заглох в дороге, СИД перестал мигать, погас, якобы завершив операцию, я продолжаю движение и при остановке спокойно переключаю селектор передач в любое положение с педалью тормоза, на брелке с обратной связью появляются буквы SP (как по инструкции - не возможно запустить двигатель дистанционно).
Если бы я остановился после истечения срока дистанционного запуска, не переводя селектор в положение "P" и держа ногу на педали тормоза, машина бы заглушилась, закончив операцию дистанционного запуска.
Скажите, не совершается ли конфликт машины с сигнализацией при такой операции с АКПП.
Если бы я остановился после истечения срока дистанционного запуска, не переводя селектор в положение "P" и держа ногу на педали тормоза, машина бы заглушилась, закончив операцию дистанционного запуска.
Скажите, не совершается ли конфликт машины с сигнализацией при такой операции с АКПП.