D-1100 ver.2 пропадает лог. нейтраль

[mike_ales]

Добрый вечер уважаемые форумчане.
Поставил товарищу на Газель D-1100 ver.2
Проблема в следующем: машина выполняет лог. нейтраль, но при попытке автозапуска нейтраль сбрасывается и она не заводится
По пунктам:
1) стоим на нейтрали, поднимаем ручник
2) выключаем зажигание, вытаскиваем ключ - машина работает
3) открываем-закрываем дверь, машина работает
4) жмем закрыть, машина глохнет и закрывается, на брелке появляется знак (!), т.е. процедура выполнена
5) жмем * * (запуск) брелок выдаёт звук неудавшегося запуска и все, иконка (!) пропадает

Самое интересное, что после установки все работало, проверял. И на второй день работало, а сейчас нет.
Подскажите возможные варианты решения, пожалуйста

На всякий случай: контроль запуска сделан по тахометру, +12В заведено двумя проводами от аккума. На один запитаны 2 красных провода разъема автозапуска, а на второй питание самой сигнализации и питание замков дверей. Минусы прикручены под панелью на кронштейн

Надеюсь на простое решение проблемы
Заранее спасибо

[Сергей В.]

подключение провода концевика двери сделать не к салонному свету, а к концевикам с развязкой диодами

[mike_ales]

Штатных концевиков нет, ставил новые, они напрямую к сигнализации подключены без света
Так машину когда закрываешь сирена один пик выдаёт, как положено

[Сергей В.]

обороты прописаны в систему? масса на ручнике хорошая не появляется там плюс?

[Александр М.]

Сечение проводов, которые идут к АКБ?

[siga]

На всякий случай: контроль запуска сделан по тахометру

Куда подключен провод контроля? Или просто по таблице запрограммировали?

[mike_ales]

обороты прописаны в систему? масса на ручнике хорошая не появляется там плюс?

Куда подключен провод контроля? Или просто по таблице запрограммировали?

Провод подключен к щитку приборов. Обучение выполнено как положено (сид горел постоянно и т.д.), таблица тоже запрограммирована

Сечение проводов, которые идут к АКБ?

4 мм.кв. каждый

Опять же повторюсь 2 дня все работало. Чудес не бывает - надо проверять все подключения

[siga]

Штатных концевиков нет, ставил новые, они напрямую к сигнализации подключены без света
Так машину когда закрываешь сирена один пик выдаёт, как положено

Так же будет и при обрыве провода от концевика.

[mike_ales]

В общем сейчас еще раз позвонил товарищу, оказывается машина замерзла и он ее заводил с ключа до полного сдыхания аккума, потом прикуривал, опять заводил и т.п.
очевидно слетели настройки обучения по оборотам или вообще все таблицы программирования
может такое быть??


буду ждать пока приедет, попробую перепрограммировать еще раз, надеюсь поможет

[Сергей В.]

может быть

[mike_ales]

ВСЕМ СПАСИБО
вопрос решился
отвалился провод от датчика температуры
поставили на место, все вернулось в норму

[Сергей В.]

как отвалился? сам себя перегрыз?

[mike_ales]

чуть в натяжечку был, но видимо у Газели двигатель отдельно от рамы или кабина ходит по полметра вот и оторвало

[Сергей В.]

ну как так можно, а? ну как можно проводку делать в натяжку, это же противоречит всем нормам прокладывания проводки... безобразие

[mike_ales]

все переделано как надо
датчик последним ставился в темноте уже

[Сергей В.]

а масса датчика взята от туда же, откуда масса для сигналки?

[mike_ales]

нет

[Сергей В.]

а зря, если потом показания датчика температуры будут врать, надо массу будет взять из 1 точки

[mike_ales]

Ок, спасибо за информацию
на будущее учту себе

[Сергей В.]

на ГАЗе лучше сразу провод прокинуть, что бы потом не возвращаться