Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Начал пользоваться авто.Вылезли еще две неприятности.Включился каким то образом турботаймер.Турбины нет и он мне не нужен.На брелке нового ничего не горит и как выключить его в инструкции не нашел.Потом обнаружил что не работает дистанционый запуск двига.На брелке значки появляются а на авто ничего.

снимите видео всего, что описываете, так можно точнее дать ответ на вопрос. А то не понятно, почему решили, что это именно турбо? почему решили, что не работает запуск. на видео можно хорошо продемонстрировать всё что есть или нет на данный момент, что бы понять в чём дело.

С видео подумаю как сделать.А пока сплошные непонятки.Теперь при любом выключении зажигания(даже без пуска двига) табло сразу не гаснет а горит примерно полминуты с включенными габаритами.В режим программирования (6 нажатий сервисной кнопки) и сброса на заводские(10) входить не хочет.При включенном зажигании и нажатии на сервисную кнопку красный диод не загорается а при выключенном загорается.Куда еще тыкаться не понятно.

С видео подумаю как сделать.

снять на телефон, залить на ютюб и выложить сюда ссылку

начинайте сначала:
viewtopic.php?f=49&t=4768
по мере результатов будем дальше предпринимать действия.

О чём я и говорил.
Концевик водительской двери мёртвый. Предыдущий хозяин из-за этого попал на запертые в машине ключи.
Осерчал на сигналку и врубил "валет".

вообщем, надо разбираться с подключением и исправностью авто

А разбираться нужно через Гестапо. Сплошные Кибальчиши кругом. Ни тебе, марки машины, ни типа коробки, ни года выпуска, ни правила форума прочитать.
Ну, доколе!

Я кое-что поправил при регистрации, теперь новичку при регистрации нужно, минимум раздел посетить, там ответ на контрольный вопрос. а прочтёт он все сообщения или нет.. это вопрос... остаётся надеяться

Александр М. писал(а):О чём я и говорил.
Концевик водительской двери мёртвый. Предыдущий хозяин из-за этого попал на запертые в машине ключи.
Осерчал на сигналку и врубил "валет".

Да точно этот концевик барахлил.Я его починил.Из за этого же не заглючило сигу?

siga писал(а):А разбираться нужно через Гестапо. Сплошные Кибальчиши кругом. Ни тебе, марки машины, ни типа коробки, ни года выпуска, ни правила форума прочитать.
Ну, доколе!

Машина тойота витц 1999г на механике

сигу вообще не глючило ни когда, она вообще в порядке, с чего решение, что она глючила?

все проблемы в машине, в сиге вообще всё отлично работает

Сергей В. писал(а):Я кое-что поправил при регистрации, теперь новичку при регистрации нужно, минимум раздел посетить, там ответ на контрольный вопрос. а прочтёт он все сообщения или нет.. это вопрос... остаётся надеяться

Понял что я уже что то нарушил.Ну извиняйте-пойду еще раз почитаю Правила.

плюс и массу уже кинули с аккумулятора, а не от туда, откуда ближе?
правильность подключения провода зажигания проверили?

bravigoo писал(а): Понял что я уже что то нарушил.Ну извиняйте-пойду еще раз почитаю Правила.

Да Боржоми уже не спасёт, лучше прочтите ещё раз инструкцию по установке сигнализации и порядок в проводке своего самурая наведите.

bravigoo писал(а):

Александр М. писал(а):О чём я и говорил.
Концевик водительской двери мёртвый. Предыдущий хозяин из-за этого попал на запертые в машине ключи.
Осерчал на сигналку и врубил "валет".

Да точно этот концевик барахлил.Я его починил.Из за этого же не заглючило сигу?

Без работающего исправного концевика водительской двери автозапуска на механике не будет.
Потому как резервирование невозможно с мёртвым концевиком.

Все проверил.Подключено было как то странно.Сделал по инструкции.Зеленый провод 6 контактного силового разьема вообще не стал подключать.Он как я понял дублирующий.Изменилось только то что перестал работать турботаймер.Вместо него немного горят лампы давления масла и ручника.Видимо все же сига наполовину сдохла.

сигу в ремонт на проверку, там всё станет ясно
viewtopic.php?f=49&t=1266

bravigoo писал(а):Видимо все же сига наполовину сдохла.

Типа, "я чуть-чуть беременна"