Alligator S550 еще выпускается?

[дрон190]

Сергей, а открывание в 2 этапа чойто не пошло. Запрограммировал по инструкции, подключил тоже. Где-то что-то упустил. Отсоединил зеленый/желтый и зеленый/синий, подключил пассажирскую от 6-контактного и все открывает-закрывает!

[Сергей В.]

а открывание в 2 этапа чойто не пошло. Запрограммировал по инструкции, подключил тоже. Где-то что-то упустил.

так надо смотреть, где и что и как кнопки жмёте на брелке для открывания остальных дверей

[Александр М.]

А способ установки доставил. Спасибо.

Нам солнца не надо, нам партия светит, нам хлеба не надо, работы давай.
Наш народ непобедим!

Не понял про способ установки!

Руки успевают помыть до того момента, когда из крана начинает лить горячая вода. (с)

Гордость за свой народ - утерянное чувство последних десятилетий. А очень зря.

[дрон190]

так надо смотреть, где и что и как кнопки жмёте на брелке для открывания остальных дверей

Пассажирская и не закрывалась даже. И вот еще! В режим программирования система не входила, пока не отключил от массы зеленый/синий. Запрограммировал 2.10 но без результата. Вернул к стандарту. Не самое лучшее время и место для этой работы, поэтому доделаю основное а там к весне определюсь, нужно ли использовать допканалы и для чего. Еще и проблема размещения блока с проводами возникла. Чтобы нигде не терло, не пережимало. Машина используется на жестком бездорожье, гребенке, вибраций сильных хватает. С шок-сенсором тоже пока не решил. На нивоводском родном форуме мнения противоположные слишком. И на рулевую колонку и под магнитолу и на пластик ставят. Кто-то даже набыбал спецприборы и нашел самое вибропередающее место снаружи слева на перегородке моторного отсека .Там канеш удобно но противоречит инструкциям "внутри салона". Хотя ниша там под лобовым и открытая вода вроде не попадает.
Антенна вверху по центру лобового за зеркалом на темной шелкографии как раз нормально работать будет (уже там пока просто висит) и не мешается и не видно.
Сергей, что можете сказать по поводу места для шок-сенсора? Понимаю, что не видя авто, однозначно сказать трудно, но все же?!

[Сергей В.]

Пассажирская и не закрывалась даже.

не верное подключение

В режим программирования система не входила, пока не отключил от массы зеленый/синий.

ни какой связи

На нивоводском родном форуме мнения противоположные слишком.

а там спецы по сигналкам? Вы к ним за советом ходите или сюда к тем, кто сигналками занимается вплотную, а не от случая к случаю? Вы ещё на форум поворов сходите, спросите и на форум текстиля и кулинарии.. а то, спросить-то больше негде про датчик удара, как и где его ставить
viewforum.php?f=49 сюда даже не ходите там ни чего нет про настройку датчика удара, ни одной viewtopic.php?f=49&t=991 темы

И на рулевую колонку и под магнитолу и на пластик ставят.

и провода не жгутуют и в ноги за педали блок кидают

снаружи слева на перегородке моторного отсека

Вы поняли, что это за специалисты , да? если нет, крепите всё под днищем, зачем мелочиться

Хотя ниша там под лобовым и открытая вода вроде не попадает.

посмотрите на сколько перегородка чистая и сделайте выводы

Сергей, что можете сказать по поводу места для шок-сенсора?

собственно, выше уже всё сказал

Понимаю, что не видя авто, однозначно сказать трудно, но все же?!

легко, как раз и по ссылке всё и сказано

[дрон190]

Сергей, ну люди разные на любых форумах, в том числе и электронщики есть. Просто пишут ВСЕ! Посмотрел кое что по ссылкам. То что на металл, и так понимаю. На Волге "спецами" в каком-то местном деревенском сервисе датчик на пластике консоли установлен и как раз при перепадах температур безпричинные сработки и начинаются!
Если совсем под торпеду и на металл, регулировать будет не айс. Подумаю, осмотрю, отпишусь, куда инсталировал. Правильное подключение питания кстати посмотрел тоже. Я и подключил к акб но пока без предохранителя. Просто потом что-то типа дистрибьютера сделаю на сигналку, магнитолу и еще какие-нибудь допы. Проводку сделал в жгутах естественно и в местах с наименьшей вероятностью механических повреждений. Блок будет под обшивкой сбоку. Надо только отходящие жгуты нормально уложить непосредственно у него. Естественно, я дилетант пожалуй, в электронике, но небрежности не допускаю ни в чем. А как работают в местных сервисах, знаю на практике, потому для себя все делаю по возможности сам. На этом форуме еще задержусь тоже, чтобы изучить хотя бы на нормальном пользовательском уровне общие принципы установки, настройки и работы систем и свою особенно.
Спасибо!

[Сергей В.]

ну люди разные на любых форумах,

правила установки одни, только

регулировать будет не айс

это делается 1, максимум 2 раза обычно

но пока без предохранителя.

правила монтажа - основа безопасности

[дрон190]

Добрый вечер, уважаемые!
Закончил позавчера основную установку системы и мороз за 20. Осталось подключить концевики капота и багажника и реле блокировки. Передатчик не стал клеить, т.к даже на прогретой машине на стекло не липнет нормально даже пробный скотч. Конденсация. Датчик удара закрепил под торпедой на кронштейне рулевой колонки, просверлил отверстия и притянул пластиковой стяжкой. Единственное доступное доступное нормальное место с голым металлом. Тонко не настраивал, но даже при беглой регулировке вполне адекватный датчик. Блок тоже под торпедой в нише между усилителями под обшивкой. От внешних и внутренних воздействий (влага, механические) вполне защищен и вместе с этим относительно доступен, если дополнительно что-то надумаю подключать. Возник вопрос по брелкам. Вчера делал небольшой выезд, взял с собой дополнительный. Когда приехал домой, жена сказала, что основной пищал. Ну вроде синхронизация, все верно. Но вот отогнал в гараж, пришел домой и значок замка открытый, хотя связь присутствует. Просто нажал на кнопку и символ сменился. Вот тут непонятно. Управление системой допбрелком без обратной связи должно полностью отображаться на основном в зоне доступности?

[дрон190]

Нкмного несвязно написал. Пардон!
Поставил на охрану дополнительным в гараже а на основном дома это не отобразилось.

[Сергей В.]

Управление системой допбрелком без обратной связи должно полностью отображаться на основном в зоне доступности?

При постановке и снятии сигнализации с охраны односторонним брелоком, обратная связь на брелок с обратной связью, через 10 секунд приходит.
Так было в версии 2, я сам проверял. Проверьте это на вашей системе.

[дрон190]

Ходил сегодня ставить проходные резинки для проводки в двери (не было их сразу, при установке). 2 раза снял-поставил систему простым брелком. Дома на 2-стороннем значок disarm. Выполнил проверку связи - один сигнал и замочек закрылся на брелке. Хотя символ антенны присутствует и связь, соответственно. Вообщем пока непонятно. В инструкции вроде по окончании брелки программировать надо но это дополнительные. К тем что в комплекте это относится?

[Сергей В.]

В инструкции вроде по окончании брелки программировать надо но это дополнительные. К тем что в комплекте это относится?

вообще не надо, они с завода запрограммированы

[дрон190]

Надо протестировать еще разок. Возможно связь нестабильная. Тут даже не столько четкая синхронизация важна. Если срабатывает система на охране а на жк брелке дома "машина открыта", будет ли он подавать сигнал тревоги?! Специфика такая, что больше собираюсь пользоваться брелком без о/с. Где-то кстати попадался недовольный отзыв не про эту систему, но именно про отсутствие синхронизации между брелки-система.
Короче, потестирую еще. Возможно, в связи проблема. Но настораживает уже. Отпишусь.

[Сергей В.]

Если срабатывает система на охране а на жк брелке дома "машина открыта", будет ли он подавать сигнал тревоги?!

да, и статус изменится на "в охране"

Специфика такая, что больше собираюсь пользоваться брелком без о/с.

а смысл? наоборот надо пользоваться брелком с ОС, что бы он не рассинхронизировался из-за неиспользования

[дрон190]

а смысл? наоборот надо пользоваться брелком с ОС, что бы он не рассинхронизировался из-за неиспользования

Смысл в том, что машина используется часто экстремально. Это подготовленная для бездорожья Нива. И жк брелок на некоторых выездах может быть сломан, утоплен и т.д. 50/50 и получится использование брелков.
Что-то не полностью врубился еще, но брелок при первом использовании поставил в режим энергосбережения и это и есть причина такой работы. Хотя... Единичное изменение состояния он показывает. Завтра може возьму просто оба и посмотрю работу на месте а потом супругу или сына дома с 2-сторонним а сам у машины с простым и проверять, что и как для практического понимания.
Главное, что сигнал тревоги будет поступать при любом раскладе.

[Сергей В.]

да в любом, но режим энергосбережения надо выключить на брелке с ОС режим не сильно много энергии экономит, я им не пользуюсь

[дрон190]

Включил в ознакомительных практических целях да так и остался. Вечером еще выключил.
Вопрос.
На коробке на брелке символ авто синий, в реалии красный. Ver.2.Когда выбирал сигу, в нете были фото с красным символом авто на брелке - первая версия, синим - ver.2.
Сразу обратил внимание но поначалу не придал значения. Несоответствие. На сайте, где покупал, значилась s550 а фото ver.2.
На мой вопрос продавец по телефону ответил, типа разницы нет между ними.
Какя все же у меня сига и какя между версиями разница?

[дрон190]

Опечатки, блин!
Руководство ver.2 и на обложке тоже брелок с синей машинкой. Сергей, не поймите превратно, но всё же?!

[Сергей В.]

разница только в значениях заводских установок в таблице программирования, в версии 2 всё что может быть , стоит в значении "выключено"

[дрон190]

разница только в значениях заводских установок в таблице программирования, в версии 2 всё что может быть , стоит в значении "выключено"

То есть насчет цвета символа на брелке точного ответа нет.
Меня по работе системы особо ничего не напрягает, всё хорошо. Но..... Неувязочка...