Перестал заводиться автомобиль. (D-1100RSG)

[riga12]

Автомобиль SsangYong Actyon, бензин, АККП, 2 года. Стоит Alligator D-1100RSG уже полтора года.
Автозапуском пользуюсь только с брелка.

Проблема:
6-го вечером приехал и поставил автомобиль во дворе. 7-го где-то в обед надо было съездить по делам. Из окна с брелка запустил двигатель. Брелок пискнул как положено и на дисплее высветилось, что двигатель запустился. Когда вышел к машине, то двигатель не работал, хотя на брелке все так же показывало работу и в авто было включено зажигание. Открыл машину и попробовал запустить с ключа. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Попробовал несколько раз - тоже самое. Пробовал автозапуск с брелка - не заводится. Решил не насиловать авто. Снял клемму аккумулятора и оставил машину (посчитал, что может быть "мозги" глюканули). На следующее утро попробовал завести с ключа. При первом запуске вроде схватило, но не завелась. Потом несколько попыток крутил стартер, не схватывает и не заводится.
Подскажите пожалуйста как решить проблему?

[Vasiliy N Vlasov]

Лампочка иммобилайзера штатного тухнет при включении зажигания?

[Сергей В.]

да, проблема может быть в штатном иммо или его обходчике и контроль нужно сделать по тахометру
viewtopic.php?f=49&t=1298

[Василий Х]

SsangYong Actyon, бензин, АККП, 2 года.

Диагностику двигателя делали? Какой пробег? Цепь ГРМ не гремит?

[siga]

Диагностику двигателя делали?

Василий - в точку! Сигналка может быть совсем не при делах. Что бы авто заводилось, нужно не так уж и много: топливо, искра и вспышка вовремя. Бывает ещё снег в глушак надует, а он, зараза, там растаял и замёрз. В результате и стартер крутит, и мотор, вроде как схватывать пытается, и на сканере ошибок нет, а запуска как не было, так и нет. В прочем, это тема уже для другого форума.

[Vasiliy N Vlasov]

Просто сталкивался с rexton`ом, враз оба ключа забыл скотын такой, а база у авто одна вроде. А можем и каталик замерз в корягу, правильно!

[Василий Х]

Изделия от SsangYong вообще специфические. Знаю хохму с Актион Спорт. Когда из-за косяка в электросхеме (по моему мнению), владельцу (за его счёт) у дилера дважды меняли электронную педаль газа.

[riga12]

Отвечаю всем.
1. Лампочка иммобилайзера штатного не горит. И вообще на панели приборов все горит и гаснет штатно.
2. Было предположение, что контроль двигателя стоял по напряжению АКБ (высокое), поэтому зарядил аккумулятор и сделал сброс сигналки к заводским настройкам. Увы, все тоже самое.
3. Диагностику не делал (во дворе дома это проблематично, а на сервис не могу доехать - не заводится ))). Пробег 25
т. Цепь не гремит. (Интересно при чем здесь цепь?). И вообще все ТО проходил и за машиной слежу.
4. Я не уверяю что виновата сигналка. Это одна из версий, т.к. ситуёвина описана в начале. Заправляюсь только на лукойле и снега в трубе быть не могло, т.к. когда все это произошло температурный режим был нормальный. Небольшой мороз без резких скачков в плюс или минус.
5. SsangYong за 2 года эксплуатации никаких нареканий не вызывал, так что мне грех жаловаться. А ломаются все машины.
6. Ну и последнее. Видимо придется везти авто в СЦ.

[Александр М.]

При первоначальном косяке виноваты установщики сигнализации.
Контроль запуска двигателя по напряжению нормально работает в странах типа Саудовской Аравии. Чуть севернее - и всё, суши вёсла.
В дальнейшем могло тупо забросать свечи. Напоминаю, что начиная с -26 бензин не горит просто так. Нужны условия.

[Александр М.]

Не знаю, как на этой модели авто ведёт себя лампочка иммобилайзера при считывании сразу двух чипов.
Но вполне себе такой вероятный косяк и встречался неоднократно, ничем себя при этом не выдавая.

[riga12]

Сегодня отвез на экваторе авто на сервис. Починили.
Сигналка не при чём.
Оказалось, что развалилась направляющая планка цепи ГРМ стоимостью 900 р.
Так что Василий Х был прав.

[Сергей В.]

вот и славно

[riga12]

да, проблема может быть в штатном иммо или его обходчике и контроль нужно сделать по тахометру

Подскажите, пожалуйста.
Я сбросил сигналку до заводских установок. Там по умолчанию контроль по уровню шума. Вы рекомендуете поставить по тахометру. Достаточно ли перепрограммировать сигналку или необходимо произвести подключение провод контроля работы двигателя? Я не знаю куда этот провод был подключен при монтаже.

[Сергей В.]

Достаточно ли перепрограммировать сигналку или необходимо произвести подключение провод контроля работы двигателя?

viewtopic.php?f=49&t=1298

[riga12]

Сергей, вот другая проблема. Теперь точно с сигналкой. Не всегда заводится машина по сигналу с брелка. Стоит во дворе практически под окном. При запуске с брелка двойным нажатием на * проходит сигналчто двигатель запустился и брелок подтверждает сигналами и на дисплее. Авто начинает мигать поворотниками. Подхожк к машине зажигание включено, а двигатель молчит. Что может быть?

[Сергей В.]

контроль как сделали?

[riga12]

Контроль по заводским установкам. Я еще ничего не переделывал. Но эта проблема (не всегда заводился) была и раньше.
Всегда при морозе, даже не при сильном . Прогретый двигатель заводится без проблем. На всякий случай - акк заряжен и крутит нормально.

[Василий Х]

Контроль по заводским установкам.

Вы сами ответили на свой вопрос.

[Сергей В.]

вот другая проблема.

Контроль по заводским установкам. Я еще ничего не переделывал. Но эта проблема (не всегда заводился) была и раньше.

Я еще ничего не переделывал.

нет никакой другой проблемы, есть только Ваше бездействие, как ответ на наши рекомендации. И пока Вы будете игнорировать то, что мы советуем сделать, проблема не решится.

[Александр М.]

Что может быть?

Саудиты сигналку устанавливали.