Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

поставил на уаз патриот . проблема в автозапуске не работает , стартер крутит а не заводит и выдержку разную ставили и подключали и к стартеру и тахометру не как . пока у машины стоишь там вообше через раз то заведет то нет . электрика в норме акум ок стартер ок фсе новое .... какие могут быть варианты ?

подключали и к стартеру и тахометру

стартер и тахометр это вообще разные вещи и подключать или туда или сюда физически не получится.
Одна цепь запускает мотор, другая контролирует его работу. Задачи у цепей разные

viewtopic.php?f=49&t=1298
делайте как тут, должно помочь

делали и по сигналу тахометра . и по сигналу с гениратора . сейчас стоит от "ипульсный с катушки" ... не получается не как . и пока стоишь возле машины пробуешь заводит через раз то заведет то нет а после недолговременной стоянки вообше не заводит , стартер крутит а схватывания нет

или же надо все же именно к форсунке подключаться а не к катушке ?

Блок обхода? Корректно установлен? Может считывать через раз?

блока обхода нет . тк нет имобилайзера .

с ключа заводиться в 100 из 100% с 3х-4х оборотов без выжатого сцепления

или же надо все же именно к форсунке подключаться а не к катушке ?

ещё раз повторяю, делайте как сказано по ссылке

спасибо за ответы и консультацию попробую

s1144i писал(а):блока обхода нет . тк нет имобилайзера .

А куда же делся иммобилайзер?
Узазов Патриот без иммобилайцзеров не бывает.

До 2007года на них не было иммобилайзера. Из сообщения топикстартера неясно какого года авто. Возможно иммобилайзер отключён. Как проверить, есть в одной из веток форума.

s1144i писал(а):поставил на уаз патриот . проблема в автозапуске не работает...какие могут быть варианты ?

Значит, таки, не поставил
Вставьте ключ в замок и попробуйте с брелка завести.

из ключа был удален "" Чип "" и после этого производился запуск двигателя ... запуск успешен ...

подскажите пожалуйста . а какая разница между подключением к форсунке и к катушке ??? на сколько я помню сигнал везде одинаков , хоть в катушке хоть на тахометре хоть на " мозгах " или я не прав ?

Сигнал тахометра или генератора это уже следствие работы двигателя, для "схватывания" он не нужен.

форсунке и к катушке ???

амплитуда и форма могут немного отличаться

то есть на форсунки подается до непосредственного запуска движка . а сигналке нужен сигнал для работы так сказать пред стартовый . так ?

s1144i писал(а): какая разница между подключением к форсунке и к катушке

Некоторые автомобили, перед запуском, подают серию импульсов на катушки (т.н. прожиг свечей)

s1144i писал(а):то есть на форсунки подается до непосредственного запуска движка . а сигналке нужен сигнал для работы так сказать пред стартовый . так ?

..точнее после стартовый.

сигналке нужны импульсы сразу после запуска