Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Александр М. писал(а): Я б не стал радоваться жизни в этом случае.
Предохранитель 10 А по приводам на ЦЗ.
Ты советуешь человеку вкрячить на них 20 А нагрузки.
Автор, не делайте этого
Это приводит к печальным последствиям.

А кто говорил про 10 ампер? В проводке идущей с комплектом замков всегда стоял 15-амперный пред.

По доп. подключать я уже объяснял. 4 замка на сигналку - будет перегруз.

Тёса, это бред: шесть замков, (четыре двери, багажник и лючок бензобака) без проблем работают на многих авто в течение долгих лет. Или в ВАЗовском интерфейсе установлены не такие релюшки как в китайском, или в самой сигналке?

Александр М. писал(а):

САШКО161 писал(а): Александр!По первой схеме,на первой странице можно подключаться?Там все правильно?

Да, именно по ссылке Сергея первая схема.
Я по ней подключал много раз.
Всё работает замечательно.

Ребята!Други!Подключил!! По схеме на первой странице.Все разобрал,потом все соединил по схеме.Всё заработало. Разобрал водительскую дверь,подрегулировал тягу на всякий случай..Но это не от нее...Это я что то в схеме накосячил..Первая схема рабочая!Спасибо всем,кто помогал,сам бы не разобрался...

Обязан проставиться

Слава Богу

siga писал(а):Обязан проставиться

Не вопрос...Будете в Ростове - маякните....

Уф.
Камень прям упал.