Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток всем, уважаемые! Приобрел машину Тойота Королла 1992 г. В ней стоит сига Alligator TD-320. Все вроде хорошо, но дело идет к зиме. Попробовал завести машину с брелка,но...:
все происходит как надо, и брелок поет и зажигание включается. Только стартер не заводит машину. Только после пика брелка слышно, как щелкают поворотники в блоке, ну как-будто машина завелась и работает. На брелке индикация есть.
Кстати сказать, поворотники тоже не включаются при постановке на сигу. Такое ощущение, что они не подключены.
Посоветуйте, откуда начинать копать? а то скоро зима придет.

Доброго здравия.
Проблема скорее всего в некорректном подключении провода контроля заведённого двигателя.
На Тойоте в OBD разъёме есть провод с хорошим тахосигналом.
Подключайте к нему провод контроля и программируйте согласно таблице программирования.
chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html

Не забудьте прописать уровень оборотов холостого хода.
Поворотники могли отключить специально, чтоб не моргали.

http://www.bilarm.ru/asp/instr_alligator

Интрукции.

Александр М. писал(а):Доброго здравия.
Проблема скорее всего в некорректном подключении провода контроля заведённого двигателя.
На Тойоте в OBD разъёме есть провод с хорошим тахосигналом.
Подключайте к нему провод контроля и программируйте согласно таблице программирования.
chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html

Не забудьте прописать уровень оборотов холостого хода.
Поворотники могли отключить специально, чтоб не моргали.

Доброго дня. Если это возможно, подскажите как это сделать. Где этот провод контроля и к какому раэьему его подключить? Спасибо

Александр М. писал(а):Доброго здравия.
Проблема скорее всего в некорректном подключении провода контроля заведённого двигателя.
На Тойоте в OBD разъёме есть провод с хорошим тахосигналом.
Подключайте к нему провод контроля и программируйте согласно таблице программирования.
chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html

Не забудьте прописать уровень оборотов холостого хода.
Поворотники могли отключить специально, чтоб не моргали.

Не могу открыть ссылку

evgshad писал(а):

Александр М. писал(а):Доброго здравия.
Проблема скорее всего в некорректном подключении провода контроля заведённого двигателя.
На Тойоте в OBD разъёме есть провод с хорошим тахосигналом.
Подключайте к нему провод контроля и программируйте согласно таблице программирования.
chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html

Не забудьте прописать уровень оборотов холостого хода.
Поворотники могли отключить специально, чтоб не моргали.

Не могу открыть ссылку

Ссылка в следующем сообщении.

Александр М. писал(а): На Тойоте в OBD разъёме есть провод с хорошим тахосигналом.

Саш, ты сюда посмотри:

Приобрел машину Тойота Королла 1992 г

А evgshad рекомендую начать с полного демонтажа сигнализации с последующей грамотной её переустановкой, согласно ссылке, приведённой Александр М.

да, проблема в том, что не верно подключен контроль работы двигателя, делайте как тут сказано
viewtopic.php?f=49&t=1298

Большое всем спасибо. Все получилось. Фиолетовый-белый провод был прикручен хрен знает куда. Пошел по пути наименьшего сопротивления. Как сказано было выше, раскрыл под капотом ОВД разъем, разрезал провод контроля тахометра и подсоединил провод. Все заизолировал, закрыл овд разьем, провод провел в салон и подсоединил к фиолетово-белому. И все заработало. Теперь осталось разобраться с поворотниками. Я два белых провода сигналки подцепил в разьем из рулевой колонки: один к зелено-желтому, другой к зелено-черному. Однако, как поворотники не моргали, так и не моргают. Вот теперь и думаю - оно мне это надо? может и не заморачиваться.

питание идёт на белые провода сигналки (на поворотники) с толстых красных проводов в силовом разъёме, надо проверить, что плюс по красному входит и при постановке и снятии выходит с белых

Все заработало - автозапуск есть,но.. Сегодня обнаружил неприятность. Когда выехал, оказалось, что спидометр и указатель температуры не работают. Одометр тоже молчит. Перерыл форум, но видимо ни у кого такого не было. На панели приборов остальное все работает, кроме спидометра и указателя уровня температуры. Сначала подумал про предохранители. В салоне просмотрел все, оказался сгоревшим один из верхнего ряда, второй, если от сиденья, на 20А. Я его заменил, но толку нет. Под капотом тоже смотрел, вроде все норм. Подскажите, где копать?

evgshad писал(а):раскрыл под капотом ОВД разъем

Это всё замечательно, только OBD разъём появился в 1996 году.

На панели приборов остальное все работает, кроме спидометра и указателя уровня температуры. Подскажите, где копать?

Эти вопросы для другого форума, но по доброте душевной. подскажу: подайте на сигнальный провод датчика скорости импульсы от модуля аварийного зажигания(продаётся в автомагазинах, стоит копейки). При исправной проводке и рабочем спидометре, одометре должны крутиться колёсики пробега и стрелка спидометра уходить за сотню. По температуре: снимите клемму с датчика температуры (на ГБЦ) и замкните на массу, указатель на щитке приборов должен уйти в крайнее правое положение. Если этого не произошло - делайте выводы. Удачи.

Не могли умереть все одновременно. Не надо никаких испытаний.
Надо сразу делать выводы.
Не питания (+12В) на этих приборах.

Видимо мы о разном говорим, в силу моей не особо компетенции в этих вопросах. ОВД я назвал диагностический разъем под капотом. Оттуда и взял сигнал с тахометра. Спидометр заработал, после того как я убрал сопли проводов. Заново все подсоединил и заизолировал. Повторюсь - машину взял с сигой и видимо прошлый хозяин не сильно об этом заботился. По указателю температуры: датчик работает. Когда отсоединяешь клемму с датчика, сразу начинает работать вентиллятор. И климат работает. Видимо дело в самом указателе. Я замыкал клемму на массу - указатель как стоял, так и стоит на месте. Осталось разобраться по схеме, где у трех болтиков указателя масса, а где +

Обычно на указатель и вентилятор разные датчики.

Совершенно в дырочку.
А на некоторых моделях Ford - три датчика температуры: один для указателя, второй для вентилятора, третий для "мозга".