Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Добрый день! Подскажите куда смотреть. Заметил такой интересный момент,моя сигнализация срабатывает тройным сигналом(как буд то легонько стукнул по кузову)на на команды со сторонней сигнализации а именно старлайн,постановка и снятие с охраны.т е там ставят или снимают у меня срабатывает сигнал! Авто, лада гранта люкс с автодоводчиком comfortlin.Датчик удара закреплен на железе в ногах водителя.факт подтверждённый не однократно(видел своими глазами)человек нажимает закрыть у себя на брелке у меня трёх кратный сигнал)) И ещё вопрос можно ли как то сделать так что бы сигнализация не сразу вставала на охрану,а через неск секунд, потому что пока закрываются окна система уже на охране,когда окна доходят до конца срабатывает сигнализация,или это можно исправить только регулировкой датчика удара? Хотя регулятор и так уже почти на самом низком уровне.заранее спасибо за ответ!

Уберите датчик удара с железа и поместите его на толстый жгут проводов - уйдёт проблема срабатывания Alligatora от сторонних сигналок. Что бы не срабатывал датчик удара при закрытии стёкол, запрограммируйте функцию 2.7 на вторую позицию.

по сработке:скорее всего монтаж(кабель на передатчик,шлейф на шок-сенсор),по-второму:читайте инструкцию по программированию,можно назначить доп.канал как провод управления стеклами,в этом варианте при постановке датчики будут на некоторое время игнорироваться...Если я не прав,Сергей,или Siga меня поправят

...опередил таки...

...тогда и 2.6 можно..

2.7 реже используется

Спасибо за ответы!по первому вопросу,понял с железа датчик удара уберу. По второму я не понял,у меня стоит доводчик стёкол comfort lin,который работает по лин шине,про функцию 2.6 не понял

А про 2.7 поняли?

siga писал(а):А про 2.7 поняли?

Честно тоже не понял,если можете в нескольких словах обьясните

s vas подробно объяснил как это работает на примере функции 2.6.
Ну, давайте ещё пожуём.
Заходите во второе меню программирования, выбираете функцию номер 7 и выбираете вторую колонку. При активации этой функции, датчик удара будет включаться в работу системы через 30 сек. после постановки на охрану, следовательно, удар стекла об рамку не будет вызывать срабатывание предупредительной зоны датчика удара. в прочем и тревожной тоже.
Если снова не понятно - просто включаем эту функцию и не терзаем себя и окружающих алгоритмами поведения отличной сигнализации.

...а кабеля желательно друг от друга разнести,да и неплохо бы было антенный не скручивать/сворачивать..

это если у него на данных каналах ничего не висит,блокировок например

Если не смогли (не захотели) запрограммировать, то в наличии блокировок на допканалах очень сильно сомневаюсь.

siga писал(а):s vas подробно объяснил как это работает на примере функции 2.6.
Ну, давайте ещё пожуём.
Заходите во второе меню программирования, выбираете функцию номер 7 и выбираете вторую колонку. При активации этой функции, датчик удара будет включаться в работу системы через 30 сек. после постановки на охрану, следовательно, удар стекла об рамку не будет вызывать срабатывание предупредительной зоны датчика удара. в прочем и тревожной тоже.
Если снова не понятно - просто включаем эту функцию и не терзаем себя и окружающих алгоритмами поведения отличной сигнализации.

Буду пробовать,спасибо за ответ!

s vas писал(а):это если у него на данных каналах ничего не висит,блокировок например

Врят ли там что то есть дополнительное,есть ни куда не подключенные провода

Не обращайте на них внимание.

siga писал(а):Не обращайте на них внимание.

Понял

Устанавливал на днях сигнализацию (не Сатурн).
При окончательной установке блока на место шлейф антенны и шлейф датчика удара оказались рядом. Причём касались друг друга по длине всего сантиметр-два. Этого хватило, чтоб при каждом пакете передачи данных происходило срабатывание предупредительной зоны датчика удара.
Т.е. даже прикручивать к одному жгуту изолентой эти два шлейфа нельзя.

Александр М. писал(а):Устанавливал на днях сигнализацию (не Сатурн).
При окончательной установке блока на место шлейф антенны и шлейф датчика удара оказались рядом. Причём касались друг друга по длине всего сантиметр-два. Этого хватило, чтоб при каждом пакете передачи данных происходило срабатывание предупредительной зоны датчика удара.
Т.е. даже прикручивать к одному жгуту изолентой эти два шлейфа нельзя.

Проверю у себя

Парни подскажите какие ещё дополнительные датчики (например GSM)можно подключить к сигнализации?