Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Но там на самом деле не чего сложного то и нету.

розовый-это не только выход,но и вход зажигания

из инструкции про розовый: подключить розовый к штатному проводу зажигания, на котором имеется +12в, когда ключ зажигания ВКЛ, и 0В при положении ВЫКЛ.

как разнорабочий-электрику: для того,чтобы сигнализация работала-нужно 2 провода:плюс и минус(масса),для того чтобы войти в программирование-нужно 3 провода:плюс,минус,вход зажигания,в Вашем варианте:черный,красно/белый(5А-питание блока) и розовый(толстый-вход зажигания)

Это я понял. Дело в том что при соблюдении всех этих условий режим программирования то и не включается. Понимаете? Я понимаю что без розового я просто не сделаю нужную комбинацию, так как не будет идти управляющий сигнал на сигу от зажигания.

Ну как пытаться прикурить от кирпича))))

в тревогу по зажиганию вгонял?

и кстати,откинь провод от ручника

Красно белый взят напрямую с аккум-ра. Черный на болт кузова.

s vas писал(а):в тревогу по зажиганию вгонял?

поставить на охрану и завести изнутри с ключа?

было бы неплохо полностью все подключенное-отключить,оставить только выход на сирену,питание,массу,вход зажигания.А дальше смотреть-подгорел крокодил или нет,работает валетник или нет

s vas писал(а):и кстати,откинь провод от ручника

вот про это я уже думал, но пока нету времени попробовать. может завтра после работы попробую.

я же написал: защелкни замки-поставь на охрану-включи зажигание

s vas писал(а):было бы неплохо полностью все подключенное-отключить,оставить только выход на сирену,питание,массу,вход зажигания.А дальше смотреть-подгорел крокодил или нет,работает валетник или нет

это получиться я выдерну разъем электропривода и отключу все триггеры и ручник. и подключить розовый в замок на зажигание. По логике сомнительно. И если б подгорел крокодил, как вариант, не работало бы половина функций, а то и целиком сига. Электроника на постоянном токе горит быстро и чаще целиком)))

Ух ты, скока я всего пропустил!

Работаю я электриком, так что познания есть

Зря Вы это сказали, Алексей, ей Богу зря Теперь, как с коллеги и спрос другой может быть
У Вас ещё есть шанс избежать дальнейшего глумления.(s vas уже еле сдерживается , и я его понимаю ). Давайте сделаем так:Вы подключаете все провода сигнализации необходимые (по Вашему мнению) для корректной работы системы к проводке, конкретно СВОЕГО, автомобиля (про драйв2. не вспоминайте). Далее, Вы рассказываете какой по цвету провод сигнализации, к какому по цвету проводу автомобиля подключен и в каком месте. Ну, а там - будем посмотреть. Удачи!

Весело тут у вас.
А чтоб крокодила кастрировать, надо быть как минимум Крокодилом Данди.
Простому электрику это не под силу.

Тёса, ну подожди ржать, дай шанс человеку

Понимаю ваш сарказм. Инструкцию от старлайна использовал исключительно для распознавания проводов электрики автомобиля, естественно с последующей проверкой и прозвонкой. Сделаю как вы сказали и постараюсь выложить фото. Обидно будет если с магазина все таки был не рабочий вход для Валета.

для распознавания нужно голову и тестер(прозвонку) использовать,а не мурзилку с картинками

Плохому танцору яйца мешают - это про меня! Спасибо люди добрые, что наставили на путь истинный! Стыдно перед Вами!
Кнопка Валет работает! Еще не все потеряно...
Теперь надеюсь вопрос не глупый будет. Фиолетовый-белый нужно подключить на один провод от форсунки (как советую тут же на форуме), при условии что функция 2.9. установлена на контроль работы двигателя по сигналу тахометра. Можно ли его подключить к коричнево-красному проводу в панели приборов? Этот провод идет на тахометр.