Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Если сигнализация "видит" поднятый ручник, закрытый капот и заведённый двигатель, то, таки да.

Спасибо. Да инструкцию читал.

А сделали наоборот?

Может быть, но не должен был. В выходные буду разбираться.

Вы наверное читали не ту инструкцию, вот эту надо http://www.alligator-alarms.ru/upload/i ... _12-13.pdf

стр 63 Функция “Safe Start”

Алексей63 писал(а):Может быть, но не должен был. В выходные буду разбираться.

Пишите, звоните.

Ребят такой вопрос: куда лучше сажать провод триггера(коричневый) двери? Щас посажен на бело-синий в жгуте проводов идущих под водительской дверью.

Вот видео как у меня работает автозапуск https://yadi.sk/i/u1_R_5leveC8a Это тестовый режим поэтому там маленько колхоз. Заводил 3 раза подряд все хорошо. Ручник отпускаешь, машина глохнет. Дверь открываешь, машина глохнет и срабатывает сигналка. Без взведенного ручника не заводится.

1. У вас запрограммирована АКПП, а надо РКПП ( 2 таблица программирования, в конце)
2. контроль программируйте по тахо и как сказано тут всё остальное viewtopic.php?f=49&t=1298
3. коричневый провод сажается на провод концевиков авто с развязкой диодами, как сказано тут http://www.vovik8.ru/page/knopki/

и будет Вам счастье

хм... сига на охрану ставится нормально не зависимо от плафона. Провод Контроля двигателя подключен к проводу тахометра в приборной панели. обороты я еще не программировал.

обороты я еще не программировал.

и удивляетесь, что не работает

сига на охрану ставится нормально не зависимо от плафона.

я написал как правильно надо делать

Алексей63 писал(а):Ребят такой вопрос: куда лучше сажать провод триггера(коричневый) двери? Щас посажен на бело-синий в жгуте проводов идущих под водительской дверью.

Загляните под заднее сиденье со стороны водителя, увидите интересную чёрную коробочку. далее, запасаетесь диодами и действуете как говорил Сергей.

Почему в инструкции про диоды не чё не пишут?

Как я понимаю вариант с диодами это для пошагового открытия дверей или я ошибаюсь?

Ошибаетесь. Диоды нужны, что бы сигнализация реагировала на открытие всех дверей, а не только водительской (сине-белый провод) к которому Вы подключили коричневый от сигналки. "Калина" - это не "классика". где все концевики подключены параллельно.

Согласен, но салонный плафон реагирует на открытие всех же дверей?

Почему в инструкции про диоды не чё не пишут?

потому,что если в инструкциях писать все нюансы подключения сигнализации на все марки и модели авто, их толщина будет больше большой советской энциклопедии раза в 2 и установка сигнализации это не конструктор для широкого распространения, к которому должна быть точная инструкция во всех деталях, это сложная работа которая должна выполняться только специалистами с высоким уровнем подготовки и знанием электрики разных авто.

Согласен, но салонный плафон реагирует на открытие всех же дверей?

всех,но там есть плавающее напряжение, есть медленное затухание, это сигнализации не подходит, потому и сказано, как надо подключать, а не как проще,что бы потом не понимаеть, почему сигнализации работает не корректно или как многие любят говорить "глючит",хотя это не "глюк", а нормальная работа при ненормальном подключении.

Не нужно изобретать велосипед или пробоаать обмануть ток снапряжением, не получится, нужно подключать именно так, как делают и рекомендуют профессиональные установщики, а не дяди Васи в гаражах

Согласен! Просто решил уточнить. Для чего 2 диода в комплекте, которые подключаются к поворотникам? Часто та моргания?

Нет. Разделение правого и левого борта.