Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Pantera PR2 установлена на Honda CR-V 2007г 2.0, автомат, по CAN.
Все установилось и запустилось без проблем.
Но:
1. После автозапуска не открывается с брелка пока не заглушишь,
2. После примерно 5-10 запусков стала срабатывать штатная сигнализация во время автозапуска,
3. Произвели сброс настроек к заводским параметрам, перестала видеть педаль тормоза,
4. При последующей попытке войти в режим программирования не реагирует на кнопку валет, не реагирует на брелок, СИД не горит.
При помощи программы TECprog не удается прописать CRV, только Civic. Хотели прописать с брелка но не удается войти в режим программирования, сейчас стоит Г15, П2.
Помогите пожалуйста разобраться

На этом авто всё корректно подключается по аналогу. ПОКАЖИТЕ машинку спецам. а не халтурщикам.

данное авто не заявлено в tecprog, потому и не работает функционал

Сергей В. писал(а):данное авто не заявлено в tecprog, потому и не работает функционал

Что делать? Переподключать по аналогу?
Как оживить сигналку, она вообще не на что не реагирует (но сначала-то работала, просто на заведенной в дом не пускала).
Как войти в программирование, на валет не реагирует, СИД молчит. (датчик удара реагирует)
Можно её как-то перезапустить?

перезапуска у сигнализаций нет
выньте can card из слота
и попробуйте опять
подключать по аналогу

И все таки, каким бы способом не была подключена сигнализация, она должна реагировать на валет и обмениваться данными с брелоком. Ну хотя бы при проверке состояния системы. Тут ведь брелок, при нажатии AUX, говорит нет связи с блоком. При нажатии кнопки CALL на антенне, тоже ничего не происходит. Пока машина занята целыми днями есть время порассуждать, не пинайте ногами, войдите в положение, кто может помогите советом.

Bec писал(а):И все таки, каким бы способом не была подключена сигнализация, она должна реагировать на валет и обмениваться данными с брелоком. Ну хотя бы при проверке состояния системы. Тут ведь брелок, при нажатии AUX, говорит нет связи с блоком. При нажатии кнопки CALL на антенне, тоже ничего не происходит. Пока машина занята целыми днями есть время порассуждать, не пинайте ногами, войдите в положение, кто может помогите советом.

Что необходимо сделать:
1) достать карточку Can
2)проверить питание системы, а лучше для проверки взять напрямую с аккума.
3) искусственно(т.е. взять нужный провод(в данном случае толстый желтый провод 6-контактного силового разъема), отключить его от машины и приткнуть его к +12В, тем самым имитируя включения зажигания.

да, с самим питанием тоже непорядок, наверняка пропало где-то