Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

будете продолжать не уважительно общаться , я буду вынужден удалить вашу учетную запись

что конкретно по ссылке не нравится?

Сергей В. писал(а):будете продолжать не уважительно общаться , я буду вынужден удалить вашу учетную запись

Что не уважительное вы нашли в моих ссылках, Сергей? "АЗЪ ЕСМЬ МОДЕРАТОРЪ"...
Тех. поддержка: "Alligator, A.P.S., KGB" Это? Так это Ваша подпись на сайтах!

Ваши сообщения сейчас читают в установочных центрах РФ, Белоруссии, Казахстана, Латвии, Литвы....... Вы теперь "АЗЪ ЕСМЬ ЦАРЬ"!

я не про подпись говорю. Вы начинаете стебаться . есть что по существу, пишите, нет, закончим нас этом тут не место для пустой болтовни.

Я задал Вам конкретные вопросы по работе системы. Ни на один Вы не ответили конкретно. про концевики и проводочки.....не серьезно! Это для начинающих.

Хорошо, тогда ещё раз, по пунктам задайте те вопросы, на которые я не ответил

про концевики и проводочки.....не серьезно! Это для начинающих.

ну конечно, правильно соединять и изолировать провода тоже для них... только, вот в 90% случаев дело в плохих контактах и концевиках и проводочках..

1.Глушение двигателя при снятии с охраны (на комплектах полученных от Вашей компании почтой такого нет, клиент заказывал через ДНС).
2 Не корректное определение работающего двигателя по тахо. сигналу (отбивает сразу при появлении на проводе+, требуется установка конденсатора для развязки)
3 Отсутствие установок увеличения времени прокрутки стартера.

Сергей В. писал(а):правильно соединять и изолировать провода тоже для них... только, вот в 90% случаев дело в плохих контактах и концевиках и проводочках..

Это Вы мне? Вы еще молоды, юноша! Не надо учить, решу сам как подключать, изолировать.

1.Глушение двигателя при снятии с охраны (на комплектах полученных от Вашей компании почтой такого нет, клиент заказывал через ДНС).

отвечал уже: "2. провод ручника, провод капота, при снятии на системе идёт просадка по напряжению, как вариант. надо пробовать провод ручника посадить на хорошую массу, провод капота отключить вовсе"

2 Не корректное определение работающего двигателя по тахо. сигналу (отбивает сразу при появлении на проводе+, требуется установка конденсатора для развязки)

отвечал уже: "1. для того и делают несколько видов контроля, чтобы выбрать подходящий, либо по кану контроль делайте, там по любому хорошо работает" Добавлю, если не работает по тахо в аналоге, пробуйте по маслу с развязкой реле, схема в разделе ЧАВО есть. В новых системах контроль будет отличный. Наши ребята обкатывали сигналки на разных авто, сказали, что всё отлично работает.

3 Отсутствие установок увеличения времени прокрутки стартера.

отвечал уже: "да, решили отказаться от этой функции."
Вы не читаете мои ответы, судя по всему или не хотите их воспринимать.

Это Вы мне? Вы еще молоды, юноша! Не надо учить, решу сам как подключать, изолировать.

нет, это не вам, это к слову, да и возраст не всегда показатель опыта, умения или педантичности в работе. Мне одна бабуля, на мой аргумент в дискуссии случайной, что я лучше знаю электрику, чем она, потому, что она не электрик, не инженер, а просто гуманитарий, возразила, что она жизнь прожила!. Это должно было, видимо, меня повергнуть в шок. На мой вопрос, неужели от того, что она жизнь прожила, она стала лучше в электрике разбираться - ретировалась..
никогда не бравируйте возрастом, зачастую, это не показатель ничего... как я уже говорил, установщики звонят со стажем, на вопрос НЗ или НР контакты у них в схеме используются, спрашивают: "что это такое"... Ничего личного, просто как пример и наблюдение.

Сергей В. писал(а):надо пробовать провод ручника посадить на хорошую массу, провод капота отключить вовсе"
Цитата:

Отключить подготовку к АЗ-ДЗ подключив провод ручника на массу в авто с МКПП?

Сергей В. писал(а):Добавлю, если не работает по тахо в аналоге, пробуйте по маслу с развязкой реле, схема в разделе ЧАВО есть. В новых системах контроль будет отличный. Наши ребята обкатывали сигналки на разных авто, сказали, что всё отлично работает.

Смешно! Но именно по тахо. не работает.

Сергей В. писал(а):Мне одна бабуля, на мой аргумент в дискуссии случайной, что я лучше знаю электрику, чем она, потому, что она не электрик, не инженер, а просто гуманитарий, возразила, что она жизнь прожила!

Видно по жизни Вам с бабулями работать, а не с установщиками!

Сергей В. писал(а):

1.Глушение двигателя при снятии с охраны (на комплектах полученных от Вашей компании почтой такого нет, клиент заказывал через ДНС).

отвечал уже: "2. провод ручника, провод капота, при снятии на системе идёт просадка по напряжению, как вариант. надо пробовать провод ручника посадить на хорошую массу, провод капота отключить вовсе"

Крайнемаловероятная версия. Просадка на запуске, но никак не на заведённом авто.
Более жизнеспособна версия про блокировки.
А также вероятен программный косяк, потому как в некоторых сигналках это есть в программируемых опциях, значит теоретически не исключено.

Отключить подготовку к АЗ-ДЗ подключив провод ручника на массу в авто с МКПП?

для проверки, да, после выяснения причин, подключиться к ручнику, может даже с подтяжкой плюса через резистор, если понадобится

Смешно! Но именно по тахо. не работает.

не работает по тахо, сделайте по генератору, смешного тут ни чего нет

Видно по жизни Вам с бабулями работать, а не с установщиками!

зрить надо в корень, вы этого не хотите или не умеете, всё поверхостно и юморить учились у Петросяна, видимо

(на комплектах полученных от Вашей компании почтой такого нет, клиент заказывал через ДНС).

нет и быть не должно, откуда ДНС взял эту информацию, я не знаю

и ещё, правила форума надо соблюдать, и не писать свои сообщения в чужую тему

день прошёл, ни слуху, ни духу

Сергей В. писал(а):день прошёл, ни слуху, ни духу

Судя по всему выше написанному и удаленному, диалог потерял конструктивность!

удаленному

а что было удалено?

Сергей В. писал(а):а что было удалено?

Сергей, вы хотите сказать, что не подтирали этот тред?