Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток, коллеги!

Имеется сигнализация SP-55RS на Toyota Porte 2005 г.
Все замечательно работает.

На этой же машине установлена дублирующая система-иммобилайзер на радиометке.

Суть вопроса:
Так вот, согласно инструкции по установке SP-55RS, программируемых выходов там достаточно. А вот допвходов (для сторонних систем) - вроде как нет.
Возможно ли, используя диодную развязку с одним из проводов штатного датчика удара, использовать канал контроля датчика удара сигнализации?
Ну чтобы при срабатывании индикация на брелке выполнялась корректно, в виде "молотка по кузову".
Предполагаю, что один из проводов на выходе датчика удара - это как раз дискретный выход датчика, вопрос только в том, высокий или низкий уровень напряжения там появляется.

Если этого делать нельзя, придется подключить этот допвыход иммобилайзера сразу к 3-м зонам (двери + багажник + капот) с диодной развязкой всех 3-х каналов. На брелке, на изображении авто, будут мигать все сегменты, но работать будет.

в разъём доп датчика можно подключать иные датчики, важно чтобы другое устройство в тревоге подавало массу на провод, который подключается к проводу зоны тревоги разъёма доп датчика

Подскажите, пожалуйста распиновку (значение) этих проводов.
Какой из них необходимо замыкать на массу, чтобы инициировать срабатывание этой зоны охраны?
Имитацию срабатывания, путем замыкания на "массу", можно выполнять? (кусочком монтажного провода, например)? Ничего не отгорит в центральном блоке или в датчике удара?

Допустимо ли подключать сигнальный провод некого внешнего блока (который и будет закорачиваться на "массу") в параллель с сигнальным проводом уже подключенного датчика удара, развязав и диодами типа 1N4148 (КД522)? Направление диодов - плюсовыми электродами смотрят каждый на свой блок.
Т.е. чтобы один вход в центральный блок работал на прием сигналов от 2-х внешних устройств. Я так понимаю, центральному блоку без разницы, кто там на другом конце провода будет замыкать на массу контрольный провод.

Подскажите, пожалуйста распиновку (значение) этих проводов.

синий - зона предупреждения
зелёный - зона тревога

Какой из них необходимо замыкать на массу, чтобы инициировать срабатывание этой зоны охраны?

синий - будет 3 коротких сигнала сирены
зелёный - будет тревога 30 секунд

Имитацию срабатывания, путем замыкания на "массу", можно выполнять?

да

Ничего не отгорит в центральном блоке или в датчике удара?

нет

Допустимо ли подключать сигнальный провод некого внешнего блока (который и будет закорачиваться на "массу") в параллель с сигнальным проводом уже подключенного датчика удара, развязав и диодами типа 1N4148 (КД522)?

да, но смысл? есть же разъём доп датчика к нему и цепляйтесь, на брелке и индикация будет не одна и та же, а для каждого датчика своя

придется подключить этот допвыход иммобилайзера сразу к 3-м зонам (двери + багажник + капот) с диодной развязкой всех 3-х каналов. На брелке, на изображении авто, будут мигать все сегменты, но работать будет.

Позвольте полюбопытствовать, что за иммобилайзер такой чудный? И в какой момент активируется "этот допвыход иммобилайзера"? Ведь задача у этого изделия несколько иная, чем у сигналки.

И мне, тоже, интересно.

Сергей В. писал(а):есть же разъём доп датчика к нему и цепляйтесь, на брелке и индикация будет не одна и та же, а для каждого датчика своя

Там же нужен хитрый 4-х контактный разъем на провод, чтобы можно было подключиться к допвходу? Штыревые контакты в центральном блоке очень тонкие, я плохо представляю, как можно просто вот так взять и подключиться.
У разъема есть название? Попробую в радиомагазинах поискать.

Там же нужен хитрый 4-х контактный разъем на провод

он широко распространён, возьмите его из второго комплекта SP-75
потом, когда пришлёте второй блок на перепрошивку, я подарю вам такой же провод датчика удара, укомплектуете ваш комплект обратно

Сергей В. писал(а):возьмите его из второго комплекта SP-75
потом, когда пришлёте второй блок на перепрошивку, я подарю вам такой же провод датчика удара, укомплектуете ваш комплект обратно

Да, вот он: Судя по назначению проводов, из этого шлейфика мне нужен только зеленый провод (зона тревоги), к которому я подключу выход акселерометра: если акселерометр шатать из стороны в сторону, или линейно разгоняться - зеленый провод будет коротиться на "массу" при обнаружении движения.

совершенно верно