Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

посмотрим на результат

dimon200888 писал(а):

Александр М. писал(а):Для любителей "выкидонов" есть специально подготовленные ключи, которые с лёгкостью прописываются в вашу систему.

Цена такого решения выше, чем моего. Плюс хочется постараться сделать самому.

Не дороже нового штатного брелка.

Штаного брелка не автомобиля.
А именно штатного брелка Аллигатора.

А можно ссылочку на такой ключик

Саш, а как они пропишутся? их же надо обучать, наверняка?

Вчера забрал, спасибо все работает . Начал плату устанавливать в ключ. Как доделаю выложу фото.
Следующий вопрос, какое реле надо поставить, что бы активировать открытие багажника? Какой провод от сигналки должен пойти на реле. И надо программировать сигналку или нет? Сейчас у меня сделано с кнопки с салона.
Еще раз спасибо !!!

схема дана в инструкции, провод синий, реле обычное автомобильное, программировать ничего не надо, вообщем, читайте инструкцию по установке.

dimon200888 писал(а):А можно ссылочку на такой ключик

Обычный штатный ВАГ-овский ключ.

Сергей В. писал(а):Саш, а как они пропишутся? их же надо обучать, наверняка?

Тут два варианта.
Можно сделать полный клон брелка. Тогда прописывать не надо.
Можно сделать "чистый" брелок. Тогда надо прописывать в систему.

пользовательскую инструкцию тоже скачайте, пусть будет

Можно сделать полный клон брелка. Тогда прописывать не надо.
Можно сделать "чистый" брелок. Тогда надо прописывать в систему.

прочесть кодер в первом случае?
а как делать чистый брелок?

может просто кодер перепаять и развести дорожки?

Ничего перепаивать не надо.
Подготавливается за считанные секунды.

у кого оборудование есть и знания, другим проще плату модернизировать

Нормальная такая лёгкость через московский ремонт после "грамотного" колхоза.

Саш, это первый случай за 14 лет, остальные делали с 1 раза

Насколько я понял в этой теме вы переделывали после самостоятельной попытки владельца, что я и называю колхозом.
За вас то я нисколько не сомневаюсь.

Александр М. писал(а):Насколько я понял в этой теме вы переделывали после самостоятельной попытки владельца, что я и называю колхозом.
За вас то я нисколько не сомневаюсь.

Колхоз это опыт. И небольшая цена решения проблемы
Просто нужен больше опять в пайке
Вот фото того, что получилось. Еще раз спасибо, теперь хожу кайфую

на здоровье

dimon200888 писал(а):

Александр М. писал(а):Насколько я понял в этой теме вы переделывали после самостоятельной попытки владельца, что я и называю колхозом.
За вас то я нисколько не сомневаюсь.

Колхоз это опыт. И небольшая цена решения проблемы
Просто нужен больше опять в пайке
Вот фото того, что получилось. Еще раз спасибо,теперь хожу кайфую

М-1000, версия 547, обратная связь на 20км долбит, а главный ништяк - КЛЮЧ-ВЫКИДУХА!!! Пацики на районе кипятком ссутся от зависти. Пи...ец просто.

теперь хожу кайфую

А мог бы ездить