Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

По всем признакам электроника авто не видит чип. Если не так подключили то машина не запускалась с автозапуска изначально. Посмотрите может передающая антенна слетела с кнопки, если нет ,то повесьте на массу провод через который включает сигнализация иммобилайзер и пробуйте включать зажигание. Для настройки более точной чувствительности попробуйте изменить положение чипа в корпусе иммобилайзера, а также положение передающей антенны ( иногда помогает переворачивание антенны другой плоскостью). Все эти манипуляции нужно было сделать до того как всё спрятали и подключили к сигнализации. Управляющий провод при настройке периодически от массы отключаем для того чтобы понять о качестве обнаружения и считывания чипа. Есть другой вариант подключения чипа, но там есть проблемное звено - батарейка.

siga писал(а):

Fantozzi писал(а):при вкл автозапуска не зажигается щиток приборов

правда в этом,не так выразился,щиток не зажигается,на черном табло только ключ

Попробуйте сесть в машину с рабочим чип ключом (брелком)и запустить машину с автозапуска, не забудьте закрыть капот и двери. Если заведётся, то проблема однозначно в обнаружении и считывания чипа в иммобилайзере.

75Region писал(а):Попробуйте сесть в машину с рабочим чип ключом (брелком)и запустить машину с автозапуска, не забудьте закрыть капот и двери. Если заведётся, то проблема однозначно в обнаружении и считывания чипа в иммобилайзере.

не ,но насколько я понимаю,при вкл автозапуска ведь должен зажечься щиток приборов,лампочки и т п,а тут ни чего не происходит,только по середине табло ключ и надпись ключ не обнаружен

Фактически если чип не обнаружен электроника реагирует на нажатие кнопки пиканьем и не чего не включает и табло тоже, с вашем авто не сталкивался, думаю также.

Если вы садитесь в машину без ключа, то как реагирует машина на нажатие кнопки старт-стоп?

75Region писал(а):Если вы садитесь в машину без ключа, то как реагирует машина на нажатие кнопки старт-стоп?

Открыл авто,сел в машину,вкл автозапуск,щиток зажегся,и авто запустилось,заглушил,вышел из машины,вкл автозапуск ,машина не завелась,написала ключ ......, принудительно от кнопки она заводится

Проблема с обходчиком, если ключ не распознан зажигание включаться не будет.
Проверьте приходит питание на обходчик в момент дист запуска.

Электроника авто не видит чип. Как решить данный вопрос описал выше. Для начала можно вытащить чип и нажать им на кнопку, если табло загорится значит чип рабочий, а дальше по описанной схеме.
По поводу подключения иммобилайзера , плюсовой провод постоянно на плюсе, масса включается сигнализацией при автозапуске ( через розовый провод)

75Region писал(а):Электроника авто не видит чип. Как решить данный вопрос описал выше. Для начала можно вытащить чип и нажать им на кнопку, если табло загорится значит чип рабочий, а дальше по описанной схеме.
По поводу подключения иммобилайзера , плюсовой провод постоянно на плюсе, масса включается сигнализацией при автозапуске ( через розовый провод)

проблемма в том что она как будто "ЗАСЫПАЕТ" ,сейчас она работает с автозапуском , приходится по 2,3 часа выжидать(не трогать машину) чтобы опять сигнализация не работала

С данным авто опыта небыло, помочь не могу. Возможно для пробуждения авто машине нужно видеть полноценный чип ключ ( схема приведена выше), либо имитация открытия двери. Попадались схемы подключения где после автозапуска требовалось симитировать открытие двери ( вынос чип ключа) для того чтоб электроника авто заснула. Нужно искать примеры подключения на данное авто на просторах интернета, видимо эта специфика данного авто. Наткнусь на что-нибудь - сообщу.

Думаю это для Вас в самый раз.
https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty ... -2014-2015

Переподключили,не правильно было подключение иммо,пока все работает,передние поворотники показывают потверждение,а задние не хотят,ну да ладно

Мне попадались такие автомобили где когда в штатном ключе (метка) садился элемент питания, то для запуска двигателя надо было ключ вкладывать в подлокотник в специальный кармашек. Если есть данный кармашек у автомобиля, то нужно подключать провод наличие ключа.

Сигнализация работает,НО есть вопрос,у меня в машине с завода заложена функция при наборе скорости от 30км в час автоматически закрываюся замки дверей,короче эта функция заложена на корейцах,не знаю как на др производителях,так вот,если я завожу авто с брелока автозапуск,потом сажусь,нажимаю тормоз,вкл драйв и еду,все хорошо,но если я снимаю сигнализацию с охраны ,завожу принудительно через стар стоп ,прогреваю авто,потом еду,также после 30км в час двери автоматом закрылись,то через 5сек после этого срабатывает блокировка ДВС, я так понимаю что наверное программно надо в сигнализации откл функцию?? спас ибо

Подключение по кан? Тогда возможно нужно изменить пункты 10 и 11 третье меню программируемых функций , это так называемый режим SLAVE когда штатным брелком можно включать и выключать охрану сигнализацией.

75Region писал(а):Подключение по кан?

да ,по кану

Подскажите! на корейцах есть функция -- при наборе скорости от 15км\ч автоматически закрываются двери,при остановке автомобиля и постановке на паркинг также автоматически двери открываются,в итоге не так подключили сигналку, или не задействовали диоды которые идут в комплекте ,короче говоря,как только я трогаюсь и скорость превышает заданой(15км\ч) двери как положено закрываются и автомобиль глохнет ,и срабатывает блокировка ДВС, МОЕ МНЕНИЕ ЧТО ГДЕ ТО ,ЧТО ТО, НЕ ТАК ПОДКЛЮЧИЛИ, как от этого избавились---- зашли компьютером в мозги автомобиля и отключили эту функцию,что сообственно мое мнение не правильно,машина теперь не блокируется,но это напрягает, И еще ,я еду и если при нудительно в салоне нажимаю на кнопку закрытия дверей,также срабатывает сигналка и встает на блокировку! спасибо заранее!

Ошибки в подключении две.
1.По регламенту не положено ставить блокировки двигателя, глушащие мотор на ходу.
2. Режим слэйв активируется по сработке статуса запирания замков.

Александр М. писал(а):Ошибки в подключении две.
1.По регламенту не положено ставить блокировки двигателя, глушащие мотор на ходу.

Тёса, это что за регламент такой?