Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте друзья! Подскажите пожалуйста, подарили на ДР сигнализацию Alligator C-3C, поехал в сервис, а мне сказали что лучше ее не ставить, якобы нормально работать не будет. Будут ложные срабатывания 90% и глюки при открытии и закрытии дверей. Поехал в другой, который был указан на сайте Alligator, сказали что все будет норм, нужен лишь Can - lin модуль на нее. Так вот вопрос, будет ли она действительно нормально работать если ее установить через Can - lin модуль? Авто лада приора 2 (рестайлинг) комплектацию "люкс", иммо активирован, но планирую перед установкой отключать.

Доброго дня. С использованием CAN модуля вопросов с функционированием Ц.З. не должно быть. Хотя есть более бюджетное решение, доустановка дополнительного активатора в дверь водителя.

Я уже купил Can - модуль, и считаю через него подключение будет более правильное. Вы считаете что все должно работать нормально?

Да.

Кан- модуль - излишество для этого автомобиля. Для подключения ЦЗ существует оригинальная схема, не нужны доп. акуаторы.
Сигналку именно эту ставил пару раз на разные авто, работает замечательно.

Только удручает сечение силовых проводов сигналки.
Для вашего автомобиля очень аккуратно смотреть именно эти подключения.

Александр М. писал(а):Кан- модуль - излишество для этого автомобиля. Для подключения ЦЗ существует оригинальная схема, не нужны доп. акуаторы.
Сигналку именно эту ставил пару раз на разные авто, работает замечательно.

Да ладно, зачем делать не нужную работу, когда это может сделать умное железо, плюс бесключевой обход, плюс доводчик стекол. А так да, can не нужен, с таким успехом можно и двухсотого и много чего без can сделать, только зачем этот первобытный изврат???

Советую устанавливать с каном, не надо будет дверь водительскую разбирать)

Vasiliy N Vlasov писал(а):

Александр М. писал(а):Кан- модуль - излишество для этого автомобиля. Для подключения ЦЗ существует оригинальная схема, не нужны доп. акуаторы.
Сигналку именно эту ставил пару раз на разные авто, работает замечательно.

Да ладно, зачем делать не нужную работу, когда это может сделать умное железо, плюс бесключевой обход, плюс доводчик стекол. А так да, can не нужен, с таким успехом можно и двухсотого и много чего без can сделать, только зачем этот первобытный изврат???

Каким образом человек получит безключевой обход?На сколько помню ни одно железо bilarm это не умеет делать,или я что то пропустил?

Cooper116 писал(а):

Vasiliy N Vlasov писал(а):

Александр М. писал(а):Кан- модуль - излишество для этого автомобиля. Для подключения ЦЗ существует оригинальная схема, не нужны доп. акуаторы.
Сигналку именно эту ставил пару раз на разные авто, работает замечательно.

Да ладно, зачем делать не нужную работу, когда это может сделать умное железо, плюс бесключевой обход, плюс доводчик стекол. А так да, can не нужен, с таким успехом можно и двухсотого и много чего без can сделать, только зачем этот первобытный изврат???

Каким образом человек получит безключевой обход?На сколько помню ни одно железо bilarm это не умеет делать,или я что то пропустил?

Все правильно, безключевого обхода у нас пока еще нет, но все не вечно.

Cooper116 писал(а):

Vasiliy N Vlasov писал(а):

Александр М. писал(а):Кан- модуль - излишество для этого автомобиля. Для подключения ЦЗ существует оригинальная схема, не нужны доп. акуаторы.
Сигналку именно эту ставил пару раз на разные авто, работает замечательно.

Да ладно, зачем делать не нужную работу, когда это может сделать умное железо, плюс бесключевой обход, плюс доводчик стекол. А так да, can не нужен, с таким успехом можно и двухсотого и много чего без can сделать, только зачем этот первобытный изврат???

Каким образом человек получит безключевой обход?На сколько помню ни одно железо bilarm это не умеет делать,или я что то пропустил?

Я про доп модуль, который человек собрался к "Крокодилу" добавить.