Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Lew писал(а):https://youtu.be/03ZJNsudo3M

https://youtu.be/I57dxYnUEBg

Инструкции Вы все таки игнорируете, 4 функцию в первое значение нужно запрограммировать.

Lew писал(а):Инструкции Вы все таки игнорируете, 4 функцию в первое значение нужно запрограммировать.

А как мне эту функцию применить если проводка не позволяет? Мне получается выдергивать всю салонную проводку на концевики и плафоны и перекладывать по новой.
Я же говорю что со старлайном намного проще. А по тому что нет контакта на корпус, не могли разработчики сделать состояние дверей? Это уже получается принудительное вмешательство в проводку автомобиля. А есть автомобили где проводка еще сложнее и зависит от мозгов, и всякое вмешательство приводит к отказу работы автомобиля.

Расскажите тогда более подробно, что и как Вы подключали к проводке автомобиля, пример следующий, "желтый провод от блока сигнализации подключен к штатному проводу автомобиля, на котором при включенном зажигании появляется потенциал +12 вольт, и не пропадает при работе стартера, и т.д."

Lew писал(а):Расскажите тогда более подробно, что и как Вы подключали к проводке автомобиля, пример следующий, "желтый провод от блока сигнализации подключен к штатному проводу автомобиля, на котором при включенном зажигании появляется потенциал +12 вольт, и не пропадает при работе стартера, и т.д."

1 - Блокировка руля, Все выключено.
2 - Снятие блокировки. В этом режиме работает только подсветка приборов, магнитола.
3 - Включение работы всей системы автомобиля - предпусковой.
4 - Стартер, запуск автомобиля.
На желтый поступает питание с 3-го режима.

По 16-и контактному разъему.
Оранжево серый - не подключен.
Сине черный - к концевеку дверей.
Оранжево - фиолетовый - не подключен.
Желто черный - к реке отк багажника как и у казано в схеме инструкции.
Желто белый - не подключен.
Серый - к зуммеру.
Красный - постоянное +12 вольт напрямую от акб.
Зелено желтый - к габаритам ближнего света.
Зелено черный - не подключен.
Черный - к минусу АКБ через массу автомобиля.
Оранжево белый - к концевеку багажника.
Сине красный - не подключен.
Желто красный - не подключен.
Желтый - провод от блока сигнализации подключен к штатному проводу автомобиля "после замка зажигания", на котором при включенном зажигании появляется потенциал +12 вольт, и не пропадает при работе стартера.
У замка зажигания 4 режима.
Синий - не подключен.
Черно красный - не подключен.

По 6-и контактному как указано по схеме

В этом случае Вам ни что не помешает перевести 4 и 5 функцию таблицы программирования в 1 значения, ни чего переподключать в проводке автомобиля не нужно.

А по сути, функция авто вкл охраны она срабатывает постоянно пока не отключишь на брелке? При включенном режиме авто вкл охраны - снял с блокировка, через 10 сек само становится на блокировку?

И антиграбитель, для чего эта функция? Какой в ней смысл?

по 1 вопросу пока не отключите брелком, в случае несанкционированного снятия с охраны, дети побаловались брелком, или случайно в кармане снялась с охраны, автоматически встанет на охрану приблизительно через 40 секунд, если не открывались двери. Антиограбление, включает световые и звуковые сигналы, а так же блокировку двигателя, и закрывает Ц.З. в том случае если злоумышленники завладели автомобилем.

Lew писал(а):по 1 вопросу пока не отключите брелком, в случае несанкционированного снятия с охраны, дети побаловались брелком, или случайно в кармане снялась с охраны, автоматически встанет на охрану приблизительно через 40 секунд, если не открывались двери. Антиограбление, включает световые и звуковые сигналы, а так же блокировку двигателя, и закрывает Ц.З. в том случае если злоумышленники завладели автомобилем.

А, понял. Кто то влез в машину и пытается угнать. Увидел это и нажал антиограбление чтобы заблокировать возможность попытки угнать и чтобы воришька испугался и слинял

Можно и так интерпретировать.