Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте!
Сигналка С300. Зимой стал реже ездить, в итоге просела АКБ - около 11,9В без нагрузки. Начала ложно срабатывать сигнализация. Брелок показывает открытый багажник, но с багажником всё в порядке. Перебрал, прозвонил концевик багажника - тоже всё ок. Срабатывало ровно через 40 секунд после постановки на охрану - замерял несколько раз подряд. Зарядил АКБ полностью - ложные срабатывания прекратились. Могло ли это быть от низкого напряжения на АКБ? И какой порог срабатывания в таком случае?
Спасибо!

какое авто,и сколько лет ? Француз/итальянец поди?

Поло седан 1,6, 90л.с., 2018г.

Да из-за пониженного напряжения бортовой сети, могут быть ложные срабатывания.

Спасибо, а порог срабатывания какой? И почему показывает именно багажник? Не потому ли, что в цепи триггера багажника падение напряжения самое большое, т.к. его концевик дальше всего от блока сигнализации?

Именно из-за "удаленности" концевика багажника, но бывает и из-за определенных особенностей автомобиля, после аварий, не качественной сборки, и т.д.

Спасибо за ответ.

Lew писал(а):Именно из-за "удаленности" концевика багажника,

Сказочники. На кановых машинах, при высаженном аккумулятор,е и не такое увидите. Ещё вопрос как опрос концевиков организован.

Поло седан подключают по КАН-у раз в сто лет.
И то мазохисты только.